夜风刚落，县城火车站外一声哨响把人群定住。
三轮、四轮一字儿排在路边，车灯晃得人心里直发紧。
2026年的这波整治，来得快，来得狠，“拆篷戴盔”不再是底线，连合规但没上牌的车也在严查范围里。
返乡潮一到，高铁站、汽车站、火车站周边车一下子多了，交管队伍在路口一站，非法运营的车一辆不让混过去，查到就依法处理。
有人心里嘀咕：“这下可咋整？”有人咬着嘴唇：“拉一单就走。”还有人摸头盔带子，心里像敲鼓。
老李在站口转了一圈，心里打鼓。
他的三轮以前做过备案，但一直没抽空上牌。
看着前面被拦下的车，他心里发虚。
刘警官走过来，语气不重，话掷地有声。
老李挤出个笑：“警官，我这车合规，就是没上牌，中不中？”刘警官看了看车牌位，轻轻摇头：“叔，上路要双保险，合规还得上牌。近期未上牌也要处理，别存侥幸。”小周从旁边溜过去，外卖箱子晃两下，低声嘟囔：“说白了，该整的早整，别等罚单拍肩膀。”路人甲插一句：“不以规矩，不能成方圆，安全得放在前头。”老李心里一咯噔，手心有点汗。
他不是不懂事，只是想着“等忙完这阵儿再说”。
这会儿见势头不对，表情一下子就蔫了。
这波力度从开年就一直往上走，多地新一轮政策陆续执行。
乡镇、县城迎来返乡的人流，路面两轮、三轮、四轮扎堆。
交管队伍把重点不再只盯“拆篷戴盔”，还把“3禁5查”拎出来放在桌面上。
有人心里不服，觉得麻烦；有人看着新闻，唏嘘两句；也有人暗暗松气，觉得路上秩序能更稳。
站点周边的拉客车，是这阵子最容易被盯上的，合规与否，一查就清楚。
这次各地时间点清清楚楚。
吉林省延边州和龙市发了通告，从2026年3月1日起在全市范围开展电动三、四轮车道路交通安全整治。
对象很宽，所有两轮、三轮、四轮都在内，合法合规却没上牌的三四轮也要查。
重点看违法上路、无证驾驶、饮酒驾驶、违法载人、超员载客、闯红灯、违法停车和非法改装。
查到就按规矩处理。
一位居民在路边问：“我车合规，就是没上牌，这能走不？”民警轻声回：“不行，得齐全。”
云南昭通鲁甸县也发布了通告，在3月整月做摩托车、电动自行车专项集中整治。
选择当地重点区域和路段严查，聚焦非法加装雨棚和遮阳伞、无牌无证、故意遮挡或污损号牌、逆向行驶、违法载人、“飙车炸街”、酒驾醉驾、乱停乱放、闯红灯。
执法一板一眼，处罚依法进行。
一个年轻人拍了拍加装的挡风棚：“改了个壳儿，看着挺得劲儿，咋不让？”民警指了指边角的螺丝：“安全隐患大，风一吹就有事儿，这东西发现就拆。”
四川射洪市也定了时间节点，从2026年3月31日起在市城区做交通秩序专项整治。
对象覆盖机动车、非机动车、电动三（四）轮车。
重点盯酒醉驾、毒驾、无证驾驶、飙车炸街、闯红灯、逆行、超员、乱停乱放、违法载人、非法安装遮阳伞或篷、非法运营。
依法处罚是明确的。
有人在路边试探：“就挣口辛苦钱，拉个活算啥非法运营？”民警不抬嗓子，话清晰：“没有资质，上路拉客就不行。安全和秩序在前。”
这阵子“3禁”被反复提到，像三条红线，碰不得。
禁非标车上路，过渡期在很多地方到2026年就要收尾，比如安徽芜湖、陕西汉中这些地方的非标电动车临时过渡结束，之前没办理备案登记的非标车不让继续跑。
有人拿非标车比喻“脚蹬凉拖上工地”，戴了安全帽也不顶用。
禁报废车上路，使用期限一到就要退场，查到扣车罚款，还得强制报废。
禁无牌无证上路，无牌必查，电摩、三轮、四轮都算机动车，没有驾驶证一样是重点。
有人心里自问：“证和牌都没有，还指望啥？”答案心里有数。
“5查”就是一圈雷区，踩哪一条都要难受。
严查非法改装加装，挡风棚、遮雨伞在冬季尤其常见，一查大概率要强制拆除。
有人抱着遮阳伞不撒手，听到“得拆”，脸上写着不乐意，嘴里嘟囔：“这下不合算。”严查假牌套牌，上不了合法牌照的车挂着假牌继续跑，交管发现会强制拆牌，车主要面对罚款、扣车，严重的还能把驾照搭上。
有人心里一盘算：为一块假牌搭上驾照，太不值当。
严查酒驾醉驾，在春节前后是高峰，电摩、三轮、四轮按机动车标准处罚，后果一点不轻。
有人半杯下肚还想骑车回去，被朋友拽住衣袖：“兄弟，这叫蒙眼走钢丝，别冒险。”严查飞线充电，冬季消防对这个盯得紧，小区窗外一根电线甩下来，像给火苗添油。
被查到会面临严罚。
严查不戴头盔，这算最基础的一条，头盔就像骑行界的小钢盔，关键时刻能顶住关键一下。
有人拍了拍自己的头：“这玩意儿，得护着用。”
人群里不同的人，心情也不同。
老李看着自己的车，心里像开了两个小会，一个声音说“赶紧去上牌”，另一个说“忙完这阵子再说”。
他心里知道，拖着拖着就变成麻烦。
小周是外卖骑手，日均百来单，骑着电动两轮到处穿，见过楼道飞线，也见过雨棚被拆。
他心里挺敞亮，想着“宁慢三分，不抢一秒”，该戴盔戴盔，该等灯等灯。
刘警官白天站岗，晚上做记录，叮嘱归叮嘱，话语里没有高高在上的劲儿，更多是按规矩办事的坚定。
他知道，有人不愿意改，有人觉得麻烦，有人一时疏忽。
他站在那里，就像一块稳稳的石头。
这段时间处罚的结果都清楚，扣车、罚款、强制拆除、强制报废、驾照吊销这些词，车主听着都觉得膈应。
站点周边被查的车不少，县城主干道也有，哪怕是小区楼下，飞线也会被盯。
有人被扣车，站在路边有点懵，嘴里念叨：“这一天白忙活。”有人拿到罚单，心里微微一沉，暗自咬牙：“吃了亏记个数，下回不犯。”有人柏油马路上停好车，戴好头盔，心里顺了些，觉得这一路更稳。
对这些要求，很多人会问几个问题：自己的车过“三禁”了吗？
“五查”里哪一条最容易踩？
所在城市有没有新通告？
这些问题不难，就看日常用车有没有按规矩来。
有人把自查列成小清单，核对车辆合规不合规，看看是不是该报废，马上去办理上牌，按车辆类别持证驾驶，把挡风棚遮阳伞拆掉，走路不逆行，不闯红灯，不违法载人，不超员，充电别飞线，骑行把头盔牢牢扣上。
他心里话很简单：“按规矩来，省钱又省心，还安全。”
电动车这东西，从便宜代步到日常主力，发展得很快，背后离不开城市里那些短途需求。
之前“新国标”推出后，各地给非标车设了过渡期，很多人就此缓了一口气。
几年过去，过渡期结束，各地开始收紧。
社区楼道、站点周边、主干路，每一个场景都牵着人的脚步，也牵着城市安全这条线。
有人喜欢改装，觉得酷；有人考虑遮雨挡风，觉得实用；有人挂个牌就心安；有人把安全放在心上。
这次“3禁5查”，就是把线拉直，把底线立住。
傍晚的和龙街头，风有点冷，一排车顺着路牙停好，刘警官看了一眼，转身去另一侧路口；鲁甸的主路上，一辆加装了雨棚的车被拦下，车主叹一口气，动手拆；射洪的城区里，骑手在红灯前刹住，手指在刹把上轻点，头盔在灯下反一小道光。
老李最后去了车管所，填了表，心里一块石头落地。
他回到家，把雨棚也拆了，站在院里张望，嘴里笑了一声：“以后跑得更利索。”小周在评论区里写了一句：“你们那边情况咋样？说说看，互相提醒，少走弯路。”有人回复：“我这边已开始查，不戴盔就劝”，有人补充：“小区飞线管得紧，别试。”
火车站的哨声停了，车灯一盏盏灭下去。
那条路还是那条路，人还是这些人。
开年这波“3禁5查”，不是走过场，目的就在让每个人的回家路更稳。
有人在心里记下今天的细节，给自己留个念想：合规的事儿，越早越好。
头盔戴好，牌照备齐，那种心里的安稳，就像拎着热乎乎的饭，往家里走，脚步更踏实。
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