最新消息！中国汽车补贴政策明年或大改，但最高仍可补2万元？

2025年快要过去啦。这几天，CNMO留意到，“数说新能源”发布了一篇文章，把网上传得沸沸扬扬的2026年汽车补贴政策做了个梳理和整理。

据消息传出，关于2026年汽车以旧换新补贴的详细规定已快要敲定，正式文件预计在2026年1月8日前公布。新一年，消费品以旧换新的总补贴金额可能超过2025年的3000亿元，其中汽车界会根据实际销量来划拨具体的资金数额。

和2025年那种固定额度补贴不一样，2026年的新政策可能会改用“按新车价格比例”来算补贴。具体来说，报废换新方面，新能源车的补贴占比是12%，燃油车则是10%；而置换换新则分别是8%和6%。为了避免高价车享受太多补贴，政策还设置了上限：新能源车报废更新最高补2万元，燃油车为1.5万元；新能源置换最高补1.5万元，燃油车为1.3万元。这个上限水平，和2025年那种固定标准差不多。

根据测算，如果按照前面提到的比例和上限倒推，报废更新的补贴对应的新能源车开票价大约是18.8万元（含增值税），燃油车则大概是16.9万元。而如果要达到补贴上限，新能源车型的售价需要在21.2万元以上，燃油车则得超过24.5万元。这说明，政策除了鼓励用户换车，还带点倾斜 towards 更高端的车型，尤其是在中高档价位段上，有意无意中照顾了这些车型。

要提醒的是，目前这个方案只是市场上传闻，还没有得到官方的正式确认。大家在购车时，还是得以最后公布的官方文件为准，慎重考虑。有人分析说，如果政策顺利实施，将有助于稳定到2026年初的汽车消费预期，还能推动市场朝着更高价值、更环保的车型方向转变。