时间拉回北汽首款整车下线的年代，彼时国内公路建设尚处在起步阶段，高速公路的概念还未落地，汽车于大众而言是稀缺的出行工具。六十余载风云流转，国内高速路网纵横千里，汽车产业完成翻天覆地的革新，北汽也深耕造车赛道整整68年。2026年8月10日，集团迎来历史性一刻——第4000万辆整车正式完成交付，这辆承载品牌厚重荣光的车型，正是极狐问道V9，车辆交付到国民主持人周涛手中。
累计整车交付突破4000万辆，放眼全球汽车行业都是极具分量的成就。能达成这一产销规模的企业，大多是深耕行业百年之久的海外车企，国内具备同等实力的车企寥寥无几。这份数字背后，是北汽68年打磨出的全产业链制造体系、历经市场检验的整车制造工艺，以及4000万用户日积月累的信赖。在电动化转型浪潮下，北汽将全部造车积淀倾注于新能源旗舰极狐，而极狐问道V9，便是这份硬核制造能力的具象化载体。
4000万辆定格极狐问道V9，转型战略与市场实绩双向共振
北汽旗下布局多品牌矩阵，覆盖合资乘用车、越野车型、燃油代步车与新能源高端车型，为何将第4000万辆里程碑交付车型选定极狐问道V9，答案藏在集团转型战略与亮眼市场数据之中。新能源高端化是北汽现阶段核心发展方向，极狐作为集团专属高端新能源品牌，承接电动化、智能化升级的全部资源倾斜，4000万的重要节点交由极狐，是集团发展方向最直白的宣告。
市场销量数据印证这份战略布局的正确性。极狐保持连续三年销量翻番的增长速度，是北汽旗下增长势头最迅猛的品牌。2026年新能源行业整体遇冷，上半年市场销量同比下滑14.2%，极狐逆势突围，走出独有的增长曲线：7月单月交付23517台，同比涨幅150.45%；1至7月累计交付104098台，同比增长80.25%。持续走高的订单量，让极狐顺理成章承接4000万辆的历史节点，也证明依托北汽深厚制造功底打造的产品，收获了市场广泛认可。
承袭68年制造基因，问道V9重构高端MPV标准
能够成为代表北汽4000万整车制造水准的旗舰车型，极狐问道V9全方位承袭北汽数十年整车研发、底盘调校、车身安全领域的核心技术。安全层面，整车采用89.83%高强度钢材打造车身，搭载行业独有的军车级防滚梁，这套安全方案沉淀自北汽多年整车碰撞、车身结构研发经验，为车内每一位乘客筑牢安全屏障。
驾乘层面，磁流变悬架搭配AI智能预瞄系统，可提前识别路面起伏，化解传统MPV颠簸短板；5.7米的超小转弯半径，让体型宽大的MPV兼顾操控灵活性，适配城市通勤、长途出行多种场景。动力续航上，华为雪鸮增程系统、华为智擎电驱与宁德时代骁遥电池组成黄金动力组合，实现1330km超长综合续航，彻底打破长途出行里程焦虑。空间设计坚持“全员皆C位”，七座布局下仍预留充足储物空间，彻底改善传统MPV第三排局促的痛点，完美适配家庭出行、商务接待等升级需求。从车身用料到底盘调校，问道V9每一项产品优势，都根植于北汽68年不间断的造车技术积累。
资深车主周涛，以长期信任诠释制造底蕴的价值
本次4000万辆极狐问道V9的交付用户周涛，是陪伴极狐一路成长的“养成系车主”，她多次选购极狐车型的选择，是北汽制造实力打动用户的真实缩影。作为国民熟知的主持人，周涛自带知性沉稳、注重品质与长期价值的个人特质，与极狐问道V9高端从容的产品气质完美契合。
当下新能源行业深陷价格内卷，不少品牌依靠低价抢占市场，而极狐依托北汽68年完整制造产业链，坚持走价值发展路线，不盲目参与低价竞争，专注打磨产品安全、舒适与耐久性能。周涛多年持续复购极狐车型，代表着一大批理性高端用户的消费观：比起短期低价优惠，更看重车企长期沉淀的制造实力与稳定可靠的产品品质。这场特殊交付，让冰冷的4000万产销数字拥有温度，直观展现北汽数十年造车底蕴积攒下的用户口碑。
4000万全新起点，极狐持续释放北汽制造潜能
从国内无高速的造车萌芽时期，到新能源全面普及、高速路网通达全国的今天，北汽用68年时间完成4000万辆整车交付的宏大目标。极狐问道V9作为这一里程碑的核心车型，既是对北汽过往数十年制造技术、产业积淀的总结，更是品牌奔赴新能源高端赛道的全新起点。
4000万份用户信任，沉淀出完善的整车制造、供应链、智能研发体系，这些核心优势全部赋能极狐品牌。未来，极狐将继续依托北汽68年造车底蕴，以问道V9这类旗舰车型为核心，深耕高端新能源MPV市场，把中国车企沉淀数十年的硬核制造实力，转化为面向消费升级时代的核心竞争力。
