老旧长头卡车：中国二汽东风EQ140的消逝身影

东风EQ140，是中国二汽在改革开放初期推出的一款经典国产卡车。自面世起，它陪伴了国内运输行业四十余年，直到近些年才告别生产线。源自上世纪六十年代的长头式驾驶室，让它在车流中有着独特的辨识度，令人一眼难忘。

从如今的角度来看，“EQ140”更像是一个系列的统称。1988年新版机动车型号命名规则实施后，这个代号细分出了不同载重和用途的型号，名称复杂，外行人很难理清。而如果按时代划分，它大致经历了四个阶段：

1978-1981年的早期版本，延续了类似EQ240的苏联长头造型。

1982-1985年的前期版本，外观开始革新，扁长的竖格栅搭配四圆灯与两片式挡风玻璃，成了人们印象中最典型的5吨EQ140卡车形象。

1986-1993年的中期版本，也叫EQ140-1，这阶段挡风玻璃改为一体式，还衍生出EQ144三轴、EQ155三轴6×4等型号。到后期遇上新国标，型号愈发繁多。

1994年以后是后期版本，即EQ140-2，竖格栅换成横条格栅。至2010年前后，还会装上类似东风天锦的大标前脸。

一些网友拍下了它们的身影：

——工程机械质量监督检测中心退役的前期EQ140，看起来像是仪器车。

——军绿色前期EQ140搭配平板货斗，是八九十年代5吨卡车的典型。

——哈尔滨街头的EQ140-1消防车，构图颇为有趣。

——影视剧中出现的EQ140-2消防车，挂着旧式白底车牌。

——佛山南海影视城内，停着多辆当年的EQ140-2消防车，被视作主力车型。

——一台EQ140-2底盘的吊车装配了徐工8吨上装，十年前很常见。

——另一台挂着上海牌照的EQ140-2吊车，使用了长江出品的特雷克斯上装。

——EQ140驾驶室在部分地方厂车型上也有沿用，比如前双导的泥头车。

——汕头金平环卫局在2014年购置的摆臂式垃圾车，底盘是东风EQ1102FLJ5，使用了EQ140的最终款驾驶室。

这些不同年代、不同用途的EQ140，无论是作为运输工具、消防车辆，还是特种作业车，都在各自的舞台上发挥过重要作用。它不仅是一款卡车，更是几代人心中的时代符号。