2026车市第一枪：国产车越卖越贵，合资车却用起了中国技术，这世界怎么了

蔚来ES9，车长5米36，比劳斯莱斯库里南还大一圈，预计价格向80万看齐。放在五年前，这画面你敢想象？一个中国品牌的车，尺寸压过顶级豪车，价格也直奔百万而去。大众的新能源SUV，居然直接用了智己的平台。2026年刚开年，工信部的新车公告就像一颗深水炸弹，炸出了中国车市彻底变天的信号。

翻看这份名单，清一色的“大块头”扎堆亮相。蔚来ES9,极氪8X,智界V9,上汽大众ID.ERA9X……个个都是狠角色。尤其是蔚来ES9，5.36米的车长，3.2米的轴距，这尺寸在新能源SUV里几乎是天花板级别。它用的还是ET9那套全主动悬架和双色车漆，摆明了就是来接替ES8，扛起蔚来SUV旗舰大旗的。为啥车企都跟商量好了似的，拼命把车往大了造？中国品牌现在玩大车，是真玩明白了。

同样的钱，国产车能给到你更宽敞的空间,更堆料的配置，还有更本土化的智能体验，这些恰恰是家庭用户最看重的。大车还自带高级感，以前想买这个尺寸的豪华车，没个百八十万下不来，现在可能一半甚至更少的钱就能搞定。这种“花小钱办大事”的感觉，太对消费者胃口了,去年问界M9卖爆了，就是最好的例子，今年大家当然要跟着冲。

这批新车透出一个新苗头,新势力们不再只拼性价比，开始玩“情绪价值”了。智界V9，作为鸿蒙智行的首款MPV，参数上可能不是最炸的，人家负责人敢说“三年内没对手”。底气在哪？就是“鸿蒙智行”这四个字现在的市场号召力。极氪8X被网友戏称“杭州湾大X5”，长得是有点像宝马X5，可那又怎样？看看极氪9X上市就火到要加价，8X哪怕顶配三电机版本卖到50万左右，估计还是抢手货。

合资品牌这边的动作，就更值得琢磨了。上汽大众的ID.ERA9X，明眼人一看就知道，骨子里是智己LS9。一样的尺寸造型，一样的硬件，就是把动力换成了大众自己的1.5T增程器。

除了这些焦点车型，公告里还有不少新面孔,比亚迪搞了个新牌子叫“领汇”，一口气报了四款车。奇瑞把经典的QQ做成了新能源小车QQ3，想在小车市场再分块蛋糕。别克的至境系列也添了新丁E7,乐道L90增加了带激光雷达的版本，智能驾驶能力应该会更强。