既想享受智能,也在意预算,预售价19.2万起的领克10EM-P刚刚好

现在不少家庭选车时总有些犯难,想找一款各方面都合适的中大型轿车,要么预算超太多,要么某些关键体验跟不上,尤其是在混动车型里,这种纠结好像成了常态。大家都在盼着能有一款车打破这种困境,不用在预算和体验之间做艰难取舍。就在这样的期待中,2025年8月11日,领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车领克10EM-P正式进入市场。这个消息一出,立刻让很多正在选车的人眼前一亮,大家都想看看这款车能不能真正解决选车时的那些难题,给市场带来不一样的改变。

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长久以来,20万级混动轿车市场仿佛陷入了一个怪圈。消费者若渴望豪华配置,预算就得轻松突破30万大关;若想严格控制成本,又不得不在智能科技、性能表现上做出妥协。混动车型更是如此,四驱系统常常只是高配版的专属,辅助驾驶功能也往往差强人意,“鱼与熊掌不可兼得”似乎成了这个市场难以打破的魔咒。然而,领克10EM-P的横空出世,以“起步即四驱”“全球首款搭载Thor芯片”的鲜明标签,为20万级混动轿车市场开辟了新的天地。领克10EM-P作为领克冲击中高端市场的力作,其最大的魅力在于对“豪华普惠”理念的深刻践行。在这个市场中,四驱系统、高阶辅助驾驶、旗舰级智能车机等高端配置,过去一直是高配车型的专利,消费者只能在昂贵的顶配版和功能有限的“基础款”之间徘徊。但领克10EM-P却大胆地将这些豪华配置变为全系标配,彻底消除了消费者的选择焦虑,让人们看到了20万级混动轿车也能拥有媲美豪华车的全能体验。

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走进领克10EM-P的世界,你会发现它在细节之处同样下足了功夫。“冰箱、彩电、大沙发”这些曾经是豪华车才有的配置,如今在领克10EM-P上也能轻松拥有。车载冰箱能满足你多样化的需求,舒适座椅让全车乘客都能享受愉悦的旅程,多屏联动的智能交互系统则带来了前所未有的科技体验。而且,领克10EM-P还与领克900携手,组成了“旗舰双子星”,通过技术共享和体验互补,构建了一个覆盖不同需求的产品矩阵,进一步提升了领克在高端市场的竞争力。

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为了让消费者更加放心地选择领克10EM-P,领克在预售阶段推出了一系列贴心的政策。预售价从19.2万元起,消费者还能享受到至高价值18000元的三重豪华权益,同时还有“早订早交付、不锁单可退”的灵活选择。这一策略精准地抓住了消费者的心理,尤其是那些想从传统燃油车转向新能源的用户,他们常常担心“选错车”“权益缩水”,而“可退订”的政策则给了他们更多的底气和尝试的勇气。此外,领克10EM-P还推出了三款版型,分别满足城市通勤、长途出行和追求豪华配置的不同需求,让每个消费者都能找到最适合自己的那一款。

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从市场的反应来看,领克10EM-P的出现确实触动了很多消费者的心。它没有走以往很多车型的老路,而是试图去解决大家选车时的痛点,这种思路本身就值得关注。随着它的预售开启,越来越多的人开始了解并关注这款车,这不仅是对领克品牌的认可,也反映出消费者对更好出行体验的追求。未来,随着这款车的正式上市,相信会给中大型混动轿车市场带来新的活力,也让更多消费者能找到适合自己的车型。

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