理想为何“弃华为”投丰田？一场豪赌的得与失

2026年开年这第一天，理想内部一纸调令下来，本来分得开、过得去的三个产品线，硬生生给拧到一块儿去了。这不是什么“优化”，这是李想心里那团火烧到嗓子眼了，再不折腾，这船就要搁浅了。

咱们30来岁的人都知道，一个人在屋檐下，最怕的就是方向错了还不知道。理想这半年来的日子，看着是头部的光鲜，骨子里却是焦灼。前两年，大家都说要学华为，什么IPD、PBC一套搬过来，看着像模像样，销量也确实冲上去过一波。可那股子“狼性”吹得太猛，到大家都在埋头冲KPI，谁还顾得上看路边风景？产品细节改不动，人人都成了流程的奴隶，用户反馈？那都是次要的，先完成我的指标再说。这套拳法，打到把自个儿给打懵了。

李想也看明白了，学来的“狼性”不一定适合所有人。华为是华为，理想是理想。当2025年下半年，纯电车卖不动，销量断崖式下跌的时候，这场“华为模仿秀”也就寿终正寝了。你流程再规范，用户不买单，那都是白搭。

立马又把目光转向了丰田。这回学的是什么？不是丰田的混动技术，而是那个“CE主查”的玩意儿。就是找个靠谱的老炮儿，从头到尾把这车盯死，别让它在流程里头被稀释了。产品、成本、用户体验，这三条线得是一条绳上的蚂蚱，得听一个人的。

这背后的换血，那叫一个彻底。华为系的高管说走就走，反倒是那些当年一块儿打江山的老兄弟又回来了。李想自己也把权给收了回来，亲自下场管核心板块。这感觉，像不像一个大公司老板，突然想起来自己创业时那个劲儿了？销售端也变了，以前KPI压得人喘不过气，现在开会聊的，反倒是用户今天又提了什么小毛病。这叫什么？这叫“人情味儿回来了”。

可话又说回来，这世上哪有完美的管理模式？从“狼性扩张”到“精耕细作”，理想在用自己的方式试错。他们赌的，是在这个存量市场里，慢一点、扎实一点，反而能活得更久。新能源这片海，浪头已经过去了，现在比的不是谁跑得快，而是谁能稳住船。

李想这番折腾，到底是能把理想从那三四万辆的坎上拉出来，还是会把自己绕进去，谁也不知道。但有一点是肯定的，在这场看不见的阶层博弈里，光有流量和概念是撑不住的，最后还是得靠产品说话。咱们就搬好小板凳，看着这场好戏怎么收场吧。