哎呀，最近我们可算是拍到了昊铂S600增程版的实车照片，不光是外观，连内饰都给拍清楚了。
这辆车最大的特点，就是它那特别流畅的溜背造型，整个车顶从前面一直滑到车尾，看起来就像跑车一样，特别有运动感，整个车身线条都特别漂亮。
而且啊，它的门把手平时是藏起来的，和车身侧面严丝合缝，一点都看不出来，想开门的时候它才会自动弹出来，这样设计不但让车子看起来更简洁、更有科技范儿，跑起来的时候也能减少风的阻力，挺巧妙的。
再看看车头，前面有一块挺大的饰板，看着就觉得这车不一般，有点那种未来感在里面，整个车头的设计感很强，和一些市面上比较受关注的车型比起来，确实也有点异曲同工之妙，给人留下深刻印象。
打开车门进去瞧瞧，里面最吸引眼球的肯定就是那块超大的中控屏幕了，几乎占据了整个驾驶舱的C位，各种功能估计都在上面操作，特别方便，看着也特别高级。除了大屏幕，还有一些常用的小物件比如杯架啥的，都设计得挺人性化，用起来应该会很顺手，整体布局简单又大方，没什么复杂的按钮，估计就是想让开车的人更专注路况，又能享受到智能化的体验，这样的设计理念也挺符合现在大家的用车惯。
我们还特意去看了看车尾，结果发现两边居然都有盖子，这可就有意思了。一般纯电动车只有一个充电口，燃油车一个加油口，它却有两个，一个肯定是用来插充电枪的，另一个毫无疑问就是用来加汽油的。这基本上就能确定了，这辆昊铂S600肯定就是增程式的。
啥叫增程式呢，其实就是平时主要用电来驱动车子跑，没电了呢，车上还带了一个小发电机，能烧汽油自己发电给电池充电，这样车子就能继续跑了。这么一来，就不用担心半路上突然没电趴窝了，想跑多远都行，不像纯电车那样老是得惦记着找充电桩，尤其是在跑长途的时候，这套系统特别省心，有了双重保障，开起来就踏实多了。
之前就有人透露说，这辆车要是纯用电跑的话，大概能跑个一百七十公里左右。这个纯电续航里程，对一辆增程车来说，已经挺够用了。平时咱们在城里开，上下班啊，接送孩子啊，去超市买东西啊，基本上都能用纯电模式搞定，既省钱又环保，而且开起来也特别安静、平顺。
如果周末想出去玩远一点，或者突然有急事需要跑长途，也不用犯愁，直接去加油站加满油，它就能一边跑一边发电，根本不用为电量发愁。感觉就是把纯电动车的环保和燃油车的便利结合起来了，用起来特别踏实，特别省心，不管是在城市通勤还是偶尔的长途出行，都能满足我们的各种需求，这种灵活的使用方式，确实很吸引人。
说到价格嘛，我个人猜测啊，这辆增程版的昊铂S600，估计会比它那个纯电动版本的i60要贵上那么一丢丢。毕竟多了一套发动机发电的机器在里面，无论是研发还是生产，成本肯定是要高一些的。
它用起来这么方便，能加油能充电，跑得又远，这种省心的体验，多花点钱很多人应该也觉得挺值得的。毕竟买车不光看价格，好不好用，方不方便，是不是能解决平时用车的各种顾虑，也是很重要的考虑因素嘛。
这种既能享受纯电驾驶的安静和平顺，又没有里程焦虑的增程车，确实是未来汽车发展的一个方向，它的出现也给消费者提供了更多的选择，让大家可以根据自己的实际情况，选到最适合自己的车。
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