一款车，上市前三个月月销破万，被全网吹成“领克牌揽胜”。 第四个月，销量直接腰斩到4330台。 第五个月，再跌到4008台。
就问你刺不刺激？
这过山车般的走势，就发生在领克900身上。 领克其他车型哪怕也跌，但没这么惨烈。 问题就出在900自己身上 。
我跟你讲，这车我仔细研究过，绝对不差。 内饰堆料猛，底盘扎实，后轮转向都有，旋转座椅还能拿出来显摆。 但你猜怎么着？ 越是这种“什么都给你”的车，现在越卖不动。
为什么？ 因为你给的东西，全给错了地方。
先说个最打脸的。
领克这个牌子，当年怎么起家的？ 靠03+，靠运动性能，靠“国产小钢炮”的标签打出来的吧？ 粉丝们提到领克，脑子里就是“操控好、动力猛”。
结果到了旗舰900这儿，30万价位的主销车型，给你塞了个1.5T发动机。
我没开玩笑。 你拿着30万预算兴冲冲跑去买“旗舰”，销售给你介绍的那台车，发动机是1.5的 。
好巧不巧，就在领克900销量开始崩盘的10月底，腾势N8L上市了。 这货29.98万起，直接2.0T插混上身，三电机，零百加速3.9秒 。
3.9秒什么概念？ 比领克900的4.8秒，快出一整个身位。
一个是靠运动起家的品牌，旗舰车型30万只能买到4.8秒的1.5T；一个是后来者，30万不到给你3.9秒的2.0T。
这叫啥？ 这叫在自家祖坟上被人刨了招牌。
你以为消费者傻吗？ 11月数据出来，腾势N8L卖了5443台，领克900跌到4330台 。 钱是最诚实的，大家直接拿钱包投票。
有人可能会说：哎呀，1.5T够用啦，4.8秒也很猛啦，又不是天天飙车。
对啊，家用确实够。 问题是消费者为什么要花30万，买一个“够用”？
隔壁理想L8，把“奶爸车”三个字刻脑门上，后排电视、大沙发、冰箱，你老婆孩子一上车就不想下来。 问界M7，华为智驾往那一摆，你老公试驾完就中毒，高速上真的可以松开手。
领克900有什么？
有30寸大屏，有双8295芯片，有哈曼卡顿音响，有旋转座椅 。
听着很牛对吧？ 但你仔细品：这些东西，哪一个是你非买不可的理由？
大屏？ 理想也有。 芯片？ 现在谁家车机卡？ 音响？ 同价位谁不是品牌货？ 旋转座椅？ 新鲜三天，之后谁没事天天转着玩？
这就叫“锦上添花型产品经理”把所有能堆的配置全堆上，以为这就叫诚意。 结果堆出来的是一台“什么都行，但没一样极致”的均衡车。
这种均衡，在30万价位根本立不住。
你看数据就知道了。 领克真正的销量基盘，一直在03、06、08这些20万以内的车上 。 消费者对领克的认知，就是“万的年轻潮牌”。
你现在突然端出一台30万、40万的旗舰，问人家买不买？
人家嘴上说“真香”，掏钱的时候手就缩回去了。 为什么？ 因为同样的钱，我可以买一辆别人一眼认得出的“理想”，或者一辆开出去谈生意不丢面的“BBA”。
领克900呢？ 开出去，邻居问：哟，这领克挺大啊，得20万吧？
你要怎么解释？ 拉着人家看半小时配置表？
这就叫“品牌天花板”。 不是产品做不到，是牌子还没撑起来。
还有一个细节，特别有意思。
你去翻翻对比评测，领克900和腾势N8L，几乎所有车评人最后给的结论都是：要智能选领克，要好开选腾势 。
发现没？ “智能”成了领克的遮羞布。
什么叫智能？ 大屏、车机、语音控制、座椅按摩。 这些都是“静态体验”你在展厅里坐5分钟就能感受到的。
而“好开”是什么？ 是底盘、是转向、是动力响应、是后轮转向带来的灵活性这些你得开上路，开半个月，甚至开一年才能真明白。
但大多数消费者，做决策的那几分钟，是在展厅里，不是在高速上。
所以领克把所有的子弹，全打在了展厅里能看见的地方。 消费者当时觉得爽，买了。 开回家三个月发现：这车1.5T版本动力确实不如人家2.0T，油耗也没省到哪去，纯电续航冬天还打折 。
然后呢？ 口碑崩了。
你以为这就完了？ 还有更狠的。
2025年底到2026年初，什么智己LS9、乐道L90全出来了 。 乐道直接打“换电”牌，26万多起，还能租电池，17万多就把车开走 。 领克900呢？ 1.5T入门版落地也得30万出头。
比价格比不过，比补能比不过，比空间也没碾压。
这就叫“陷入人民战争的汪洋大海”。
所以领克900现在什么处境？
往上，够不着理想L9、问界M9的品牌高度；往下，被腾势N8L、乐道L90用性价比精准截胡；往左，自己主销的1.5T版本动力被人按在地上摩擦；往右，想买2.0T高性能版的，得加6万块钱直接杀进BBA的地盘。
四面楚歌。
有人说，领克900不是有后轮转向吗？ 不是有空气悬架吗？ 不是有2000MPa热成型钢吗？
有。 都有。 但这些东西，消费者看不见。
现在的市场就是这么残酷你产品再好，只要卖点不能在10秒钟之内让消费者“哇”出来，你就输了。
领克900的悲剧在于，它是一款需要“细细品”的好车。 但2026年的中国车市，没人有时间品你。
最后说一句大实话。
领克900这车，如果你真买，我建议你买2.0T的版本，开起来确实爽，用料确实扎实，比那些网红车靠谱多了。
但我也得告诉你实话：绝大多数人，不会买。
为什么？
因为在30万这个价位，消费者买的从来不是“车”，而是“标签”我开这车，别人怎么看我？
领克900给的标签是啥？ 是“懂车的人才会买的小众精品”。
听懂了吗？ “小众”。
在中国，小众=卖不动。
所以问题来了
你是愿意花30万买一辆自己开着爽、但别人不认识的车；还是买一辆满大街都是、但你开出去不用解释的车？
别急着回答。
去问问你老婆。
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