人民日报7月29日刊发的《中国车，又夺冠了！怎么做到的？》，点名表扬了领克品牌在TCR世界巡回赛“七年九冠”的传奇战绩，03家族“中国第一性能家族”的称号也再次得到印证。文章聚焦“以赛促研、以技哺产”的发展模式，从中国品牌首台量产TCR赛车——领克03+TCR赛车打破欧洲百年技术垄断，到领克03家族从民用性能到赛道级的完整产品矩阵，称号的含金量一目了然。借此契机，领克03家族主推第三代领克03大尾翼版，并释放家族限时权益价信息。
炼成“第一性能家族”，首先靠赛场成绩立身。2019年首战WTCR即夺冠，2025年卫冕TCR世界巡回赛双冠，七年九冠让领克成为世界赛场上不容忽视的中国力量。其次靠技术立本。03家族与TCR赛车共享CMA架构、采用同源Drive-E动力总成，4小时耐力赛中验证过的发动机、变速箱技术被搭载到量产车型，每一代产品都建立在赛道数据之上。
炼成“第一性能家族”，还要靠产品立信。第三代领克03大尾翼版搭载2.0T+8AT，272匹马力、6.5秒破百，三段可调碳纤维尾翼最大186.3kg下压力，是性能与实用的均衡之作；领克03+Racing以350匹双增压+四驱、4.89秒破百，为性能玩家提供极致之选；领克03+TCR赛车则把家族的版图延伸到量产赛车领域。从民用到赛道，产品矩阵完整覆盖。
最后，还要靠价格立心。领克03家族限时权益价下，03只要10.38万元起，大尾翼版也只要14.18万元。赛场立身、技术立本、产品立信、价格立心，四者齐备，“中国第一性能家族”才真正名副其实。人民日报的点赞，是对这条炼成之路的权威背书。手握人民日报的点赞与消费者的口碑，领克03家族的未来，值得持续期待。
