奇瑞风云A9L品鉴会，13.99万你会选择它吗？

笔者今天有幸参加奇瑞风云A9L的品鉴会，大家熟知我们的基本调性，咱们就不废话先说基本参数，车身长、宽、高分别为5018mm x1965mm x 1500mm，轴距3000mm，磐石车身带来了整车高强度钢铝占比高达88%，加上发动机热效率到45%的插混动力单元，奇瑞作为业界公认的“理工男”企业，在技术力和产品力在众多车企中名列前茅，基础能力和用料上作为购买用户绝对可以放心。

不过在A9L上这个“理工男”也在细节上玩起花活。首先，在智能配置上新增的智能泊车系统，操作简单，可自动识别，实现全自动泊车。在非划线泊车区域，甚至能在自己设置停靠位置，对于新手操作这个5.18米的庞然大物，可算是一个福音。

其次就是这个自研开发1080瓦的23个扬声器的伯牙之音，的确在这个价位上足够吊打同级别竞品，甚至在低频部分的门板止振上比小米SU7做得要好。

然后到了最后试驾环节，简单总结几点，首先，整车NVH完全超出这个价位的水准，风噪和发动机的噪音几乎察觉不到，座椅硬度基本偏向支撑性，对长途高速驾驶舒适性更高，动力响应和更随性上也是远超该价位的水平，可能这次试驾的是顶配20寸的轮毂，环境隔音做到过于优秀，反而在前排位置，主要噪音还是为胎噪。主要走量的中低配车型采用19寸轮毂该现象应该有所缓解。但总体表现和对应配置水平的确说能达到30万以上水平。

最后和大家聊聊价格。

最低价格13.99万起，如果配合上置换补贴和门店优惠12万多就能拥有一台C级行政轿车确实找不到能挑剔的地方，加上奇瑞一如故往品质和扎实的用料相信会成为该价位车型的定价标杆。