兄弟们，这回“遥遥领先”真的玩脱了！华为VPD泊车代驾，一场

兄弟们，这回“遥遥领先”真的玩脱了！华为VPD泊车代驾，一场技术盛宴背后，藏着行业里最不讲武德的内卷大戏。

就在昨天，2026年1月5日，靳玉志站在启境品牌发布会台上，红光满面地宣告与广汽的联姻结晶，把搭载乾崑智驾的猎装轿跑开上了全国20城的道路。台下掌声雷动，一片“遥遥领先”的欢呼里，没人提三个月前临沂万达广场地下那两辆无人驾驶的问界M7是怎么“亲密接触”的，更没人提，这场事故到今天为止，官方连个响屁都没放一个。

这太魔幻了。一场官方定义为“里程碑”的技术落地，一个号称攻克了“封闭园区复杂路况”的智能功能，结果在商场地库这种相对简单的环境里，让两台车自己玩碰碰车？更绝的是，处理结果是交警出面，认定其中一辆车主全责。我直接黑人问号脸——车主当时根本不在车里，是VPD自己在操作，这责任认到车主头上，跟“自动驾驶出事儿怪司机没接管”有什么区别？这套甩锅逻辑，属实是赢麻了。

但最骚的操作还在后面。2025年5月，工信部一纸新规落地，画了一条硬杠杠：“不再受理新的VPD类功能申请”。这规矩一出，整个行业都傻眼了。什么意思？就是以前大家还能在起跑线上各显神通，现在跑道直接被焊死了，只给一家开了VIP通道。华为VPD一夜之间，从行业里的尖子生，变成了裁判认证的唯一合规玩家。

你以为这是公平竞争下的优胜劣汰？恕我直言，这简直是技术霸权最赤裸的注脚。用政策给你画个圈，然后告诉你，只有我家技术能在这个圈里跳舞，别的都是非法蹦迪。理想、小鹏们投入重金研发的类似远程泊车功能，一夜之间成了“非法改装”，要么下架，要么大改。这哪是技术竞赛，这是直接掀了牌桌，自己当起了荷官。

靳玉志说，VPD的底层技术具有普适性，未来要覆盖自动充电、自动洗车。这话听着雄心万丈，但仔细一品，全是寒意。当一项技术被单一企业用非常规手段垄断了“定义权”和“准入门槛”后，它带来的真的是普惠便利吗？恐怕是定价权和生态锁死的牢笼。今天能让你“一键泊车”，明天就能让你的车只能停进它合作的停车场，用它的充电桩。

所以，看明白了么？这场泊车代驾的大秀，秀的根本不是技术有多酷，而是游戏规则能有多倾斜。当事故可以沉默，当规则可以定制，当竞争变成钦定，再炫酷的“黑科技”，都透着一股赢家通吃的算盘声。技术的星辰大海，不该是这么玩的。

现在的问题是，当一辆无人驾驶的车出了事，锅却要一个不在场的人来背，这套逻辑，你真的敢信吗？评论区，聊聊你的看法。