你看啊, 最近好多人都在聊这些外国车企在中国市场挣了多少钱, 数字说出来可能吓你一跳。
就拿丰田来说吧, 光在中国就赚了足足2215亿。
紧跟着是大众, 也挣了2066亿。
再看看现代, 在咱们这儿也捞了1041亿。
像特斯拉, 赚了870亿, 通用汽车也差不多, 挣了870亿。
还有本田, 也挣了636亿。
这些数字可不是小钱, 能看出来这些品牌在中国有多受欢迎, 简直是赚得盆满钵满了, 也难怪他们的车款总能引起大家注意。
说到丰田, 他们家最近有一款新车挺火的, 就是新一代的RAV4荣放。这款车上市以后, 很多人都在关注, 因为它确实有些不错的地方。首先要说的就是它的外观和车里空间。这款新荣放看起来特别硬朗, 有点像小号的普拉多, 方方正正的, 特别有范儿。
车身尺寸方面, 它长4620毫米, 宽1855毫米, 高1680毫米, 轴距是2690毫米, 这样的大小在同级别里算很宽敞的了。它的后备箱有591升, 平时装东西完全够用, 如果把后排座椅放倒, 还能变成一张1.5米宽的露营床, 简直是户外爱好者的福音, 睡觉休息什么的都特别舒服。
再说说车里的智能配置, 这次新荣放可是下足了功夫。它全系都给配了个超大的15.6英寸屏幕, 而且分辨率达到了2.5K, 显示效果特别细腻。屏幕里面还用了高通8155的芯片, 用起来特别流畅, 不会卡顿。
你跟车说话, 它能分清四个不同的声音区域, 就算你连续说30秒的指令, 它也能明白。手机连接也很方便, 支持CarPlay和HiCar, 你的手机内容可以直接投到车机上。
它还新增了手势控制和面部识别功能, 开车的时候操作起来更随意, 感觉特别智能。
这车在舒适度和实用性上考虑得也挺周到。它的后排座椅能完全放平, 后备箱隔板还能两面调节, 用起来很灵活。更厉害的是, 它还带了一个1500瓦的外放电功能, 露营或者户外活动的时候, 简直就是个移动电源, 可以给好多电器供电。
车窗用的还是双层隔音玻璃, 开起来风噪小了很多, 车里特别安静, 坐着或者开车都感觉很舒服。车里还有个第五代THS智能电混双擎系统, 配合大屏幕和一些智能功能, 确实让旅途轻松不少。
开车的感觉也特别棒。这车配备了E-FOUR电子四驱系统和DTC动态扭矩控制系统, 简单说就是车子的抓地力特别好, 开起来更稳, 不管是城市里还是稍微有点烂的路, 都能轻松应对。它的底盘也经过了优化, 前悬架用了柔性衬套, 后悬架是双叉臂水平设计, 再加上高强度的车身和耐用的材料, 整个车开起来特别平稳, 也非常安全。
说到动力系统, 新荣放提供了好几种选择。如果你选2.0升的混动版, 它在最新的WLTC测试标准下, 百公里油耗只有4.59升, 非常省油, 而且不用单独充电, 加油就行。这款的综合功率有144千瓦, 动力也很足。
如果喜欢开得更野一点, 可以看看2.5升的混动四驱版, 它搭载了E-Four电控四驱系统, 不仅能应对复杂路况, 也支持1500瓦的外放电, 特别适合那些喜欢户外越野的朋友。
在安全方面, 新荣放也是武装到了牙齿。它全系标配了TSS 4.0智能驾驶辅助系统, 里面装了24个传感器, 就像是给车子装上了很多双眼睛。这个系统能帮你自动适应车速、保持车距, 还能在高速上自动变道, 开起来就像有个经验丰富的老司机在旁边帮你一样, 大大减轻了开车的疲劳感。
车身大部分地方都用了1470兆帕的超高强度钢材, 这种钢材特别结实, 能有效保护车里的人。它还新增了DOW开门预警功能, 避免开门时不小心碰到后面来的车或行人, 前排中间也多了一个气囊, 这样在发生碰撞时, 驾驶员和副驾驶之间也能有更好的保护, 细节考虑得非常到位。
最后, 说说大家最关心的价格。新款荣放的官方指导价原来是16.98万到22.88万元, 不过现在有限时优惠, 到手价只要15.18万到21.08万元。而且, 如果你现在决定入手, 还能额外享受双重礼遇, 包括4000元的购置税补贴, 还有价值6000元的限时双保无忧礼。
这么算下来, 总共能优惠超过2.8万元呢。所以啊, 这款新荣放确实在很多方面都做得挺不错的, 从它赚的钱也能看出来, 市场对它还是挺认可的。
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