聪明人为何都等到五月后才买电动车？

临近春节，很多人想着趁着假期前入手一辆电动车，方便年后走亲访友。但如果你不是迫在眉睫要用车，建议先按住这份冲动，因为春节前后并不是购买的最佳时机。耐心等到五月之后再出手，往往能有更理想的结果。

一到年关，几乎所有行业都会进入“休假模式”，电动车门店也不例外。多数商家提前关门回家，能见到营业的店面屈指可数，即便勉强开门，店里员工和车源也都有限。物流也早早停运，你能买到的基本都是库存旧款，不仅缺少新车型和新颜色，选购过程也像是赶集——有啥挑啥，谈不上体验感。与其在冷清的店里为有限的库存纠结，不如等到节后各品牌恢复运营，新车齐备，再慢慢挑选。

有人可能觉得，冬天销量低，商家会降价促销。但春节前其实是个尴尬时期：气候不适宜出行，厂家往往不会推出大力度补贴，而商家也在忙着清库存准备过节，没有精力办大型活动。价格不仅难有惊喜，节后到五月前市场刚处于回暖预热阶段，价格体系仍很稳固，很难有真正的“白菜价”。等到初夏，市场热度上来，各品牌为了抢占份额才会拉开价格大战，到那时才是捡漏的黄金时机。

还有一个不容忽视的因素是电池性能。市面上不少车型仍采用铅酸电池，这种电池在低温下活性下降明显，续航缩水是常事。冬季试车时，即便电量满格，行驶里程可能比标称值打了大幅折扣，让人难以分辨是真续航不足还是天气原因。一些不良商家可能趁机把性能欠佳的电池混入销售，等到暖季问题暴露，消费者维权也很棘手。若将购车时间推至气候稳定的五月之后，电池性能更接近真实水平，你可以直观感受续航与动力，减少踩坑的可能。

买车是件大事，多等几个月，可以换来更丰富的车型选择、更合理的价格以及更安心的品质保障。等到五月阳光明媚时，再骑着心仪的新车去走亲访友，那才是惬意又划算的开始。