我昨晚跟我一个在车厂做安全测试的朋友聊了会儿天，他跟我说了一件事儿，听得我后背都凉飕飕的，就是那些看着特别酷的隐藏式门把手，估计真的要跟大家说拜拜了，他放下手里的茶杯，跟我仔细讲了讲这背后的原因，原来啊，上面最近出了个新的硬性规定，里头死死地卡了一条，车子外面用来开门的地方，必须得留一块不小于60毫米乘20毫米的物理操作空间，也就是一个能让人直接抓着开门的地方。
他一边说，一边用手比划着给我看，就这么大一块地方，是专门为了紧急救援设计的，这意思可太明白了，就算车子不小心撞得七零八落，或者电池出了问题全车都没电了，消防员叔叔们戴着厚厚的手套，也能一把抓住这个地方，使劲儿一拽，就能把车门给拉开，他说，这条新规定啊，其实就是逼着所有车厂，必须回到最基本的，用机械方式开门的安全机制上，把人能用手直接把门打开这个事儿，看得跟车子的刹车一样重要，是绝对不能打折扣的基本要求。
他说，之所以会出这么一条规定，完全是因为之前发生过好几起特别惨的事故，那些车子啊，有的不小心侧翻了，有的电池突然着火了，结果整个车子都断了电，本来应该弹出来的电子门把手，就是死活弹不出来，这样一来，车里的人根本就出不来，外面想救的人也急得团团转，眼睁睁看着好好的车子，一下子就变成了个铁笼子，把人困在里面，他说，一想到那些全车上下根本找不到一个能用力开门的设计，就替被困在里面的人捏把汗，也替外面救援的人感到无奈，太危险了。
他说，这条新规定简直就是直接给大家划清了底线，从2027年开始，所有新生产的车子，无论是车里还是车外，都必须有各自独立的机械开关来开门，而且啊，车子里面的那个紧急开门把手，还得有非常醒目的标志，得让人一眼就能看到，随时知道怎么用，像特斯拉、小米这些牌子，他们好多车子都以隐藏式门把手为特色，现在看来，都得老老实实地改设计了，要把这个能够徒手开门的机械结构加回去，这说明，在安全面前，再酷炫的设计也得让路，毕竟人命关天的事儿，马虎不得。
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