买车的目的就是图个省心，但是特斯拉Model Y的后驱和四驱却让很多准车主感到焦虑。
很多人问，买了后驱版是不是就亏了？
或者四驱版多出的几万元，到底能不能换回一些实实在在的东西呢？
咱们今天就把这两个版本掰开揉碎了说，哪怕您现在正拿着手机纠结点哪个下单的时候看了之后心里也就会有谱了。
如果您家在黄河以北，冬天雪地路面像溜冰场一样光滑的话，那么四驱车就是必需品了。
不是为了追求极速快感，而是出于生存的需要而增加冗余。
四驱在雪地起步的时候很稳，后轮遇到坡度稍微大一点的冰雪路时，则恨不得把后面打个坑。
另外，如果有时候还要去露个营的话，在乡间的小路里穿行一下也是可以的。四驱车在泥泞中把汽车从泥土坑里面拉出来的能力真的很有用，关键时刻能够挽救性命。
至于整天在南方城市代步的哥们儿，后驱那叫一个性价比之王了，省下来的钱贴个改色膜或者给家里添置点什么不香吗？
动力方面，很多人的注意力都被零百加速所吸引，后驱5.9秒、四驱4.3秒，并不是什么秘密。
开起来之后，四驱给你的那种底气就是随时想超车就能轻松完成的那种感觉，再加上16个扬声器的音响系统，在长途驾驶的时候这种感受比后驱9个扬声器要好很多。
但是也要看你是怎么用的，如果是城市通勤的话，那么后驱的动力储备早就溢出来了。
这时候就有人要说，动力强四驱稳的话是不是就可以闭着眼睛买四驱了？
其实这就引出了两个值得探讨的问题。
动力冗余的必要性，很多人认为车要跑得快才好，但实际上，在日常代步的时候，那种随时可以出发、平顺平稳的感觉比偶尔加速更有用处吧？我们是不是过于关注于纸面上的数据参数而忽略了自己经常所处的真实使用场景呢？
再一个就是气候对于购车选择起决定性作用，很多消费者在买车的时候只看配置表而忽略了自己所处的地理位置环境，在这种情况下往往会忽略掉后续用车时出现的问题，您觉得买辆车是不是要一步到位地选一辆“万能车”，还是根据自己的生活半径来挑选一款适合的生活实用型轿车比较好呢？
其实说白了，买车就是买一种生活方式。
如果你追求极致的驾驶信心，或者生活环境经常遇到雨雪天气的话，四驱带来的踏实感就值得这样的价格差了。
但是如果您追求极致性价比的话，那么每天两点一线的生活方式就更倾向于选择后驱版本。
不要被参数表所束缚，多想想自己未来三到五年的情况，这辆车是陪您去野外撒欢还是每天在写字楼的地库安静等待呢？答案自然就出来了。
选车最重要的是不要为了面子、虚荣而买很多自己用不到的功能，这才是真正的冤大头。
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