近日，多家车企相继推出购车优惠，以减轻新能源汽车购置税调整带来的压力。
1月6日，特斯拉中国宣布购车金融新方案，针对Model 3、Model Y及Model Y L推出7年超低息贷款方案，以Model Y为例，最低首付7.99万元起，月供可低至1918元；同时还可选择5年0息购车方案，Model Y L首次纳入优惠范围。
广汽集团同步启动多项限时政策，包含购置税补贴、金融贴息及置换奖励等。以广汽传祺为例，叠加购车权益及多重补助后，综合优惠最高约7万元。
另一边，蔚来旗下的萤火虫品牌也公布了针对锁单用户的专属权益，如10年智能驾驶辅助服务、2000元购置税补贴及品牌内复购奖励等。
小米汽车则为小米YU7和SU7 Ultra推出多重金融及权益政策：YU7全系可享3年0息，最低首付7.49万元起，月供4,961元起；此外，于2月底前下单可享价值4.8万元的限时购车礼包。
宝马宣布对31款车型进行官方降价调整，降幅最高达24%，其中宝马iX1起售价从29.99万元下调至22.8万元。宝马方面表示，此举旨在优化价格体系，增强市场竞争力与品牌亲和度。
沃尔沃汽车针对新款XC70推出限时优惠，提供约1.4万元购置税直补及相关购车服务优惠。五菱汽车同样响应市场情势，对多款新能源车型实行购置税全额补贴，并叠加至高8000元置换补贴及5000元金融贴息。
2026年起，新能源汽车购置税将由全免改为按5%税率减半征收，同时汽车“以旧换新”补贴机制将从固定金额转为按车价比例补贴。
尽管新政在一定程度上提升了购车成本，但元旦假期市场表现依旧活跃。北京部分新能源展厅人气高涨，有门店销售人员表示试驾名额早早排满；特斯拉、极氪、问界等品牌展厅也迎来旺盛客流。消费者咨询重点多集中在“以旧换新补贴”及限时优惠上。新政落地叠加企业让利，明显刺激了年初的购车热情。
业内人士指出，无论是宝马的定价调整，还是车企通过金融、补贴与服务组合的综合策略，都意味着竞争格局正在从单纯的价格战转向全方位价值竞争。未来，技术创新、用户体验与品牌信任将成为赢得市场的关键筹码。
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