五菱星光L卖9.98万？我赌他绝不敢，因为背后藏着“人设”的

五菱星光L卖9.98万？我赌他绝不敢，因为背后藏着“人设”的算盘

我敢说，只要五菱敢把星光L的起售价定在9.98万，那将不是引爆市场，而是炸掉“人民五菱”这块金字招牌。这事儿背后，压根不是成本算不算得过来，而是整个品牌的“人设”算盘，根本经不起这么砸。

最近星光L的预售消息一出，一堆人就跟打了鸡血似的，喊着“9.98万交个朋友”、“这价格不卖爆天理难容”。要我说，这帮人太天真，或者说，被营销彻底带了节奏。

你们仔细品品，星光L是什么定位？中大型SUV，车长快5米，轴距2米95，六座，带L2辅助驾驶。再看它的宣传口径：“凌空美学”、“灵犀混动”、“接近豪华品牌”。这些词，哪个不是一股子往上走的味道？哪个是奔着“9.98万”去的？这明摆着是五菱的“品牌向上”攻坚队，是杀进20万级别市场的先头兵。你见过哪个先锋敢把自家旗舰卖成白菜价？那不是开路，那是自爆。

恕我直言，那些指望9.98万的，还在用“老头乐”时代的思维看现在的五菱。他们觉得五菱就活该便宜，永远该是“人民的代步车”。可五菱自己呢？看看它最近两年在干嘛。缤果系列，奔着10万级精品小车去了；凯捷、星辰，不断试探家用MPV和SUV的中端市场。每一款车，都在悄悄把价格和“人设”往上提。3100万用户是它的基本盘，但更是它想跳出来的地基。星光L，就是那个最想跳、也最能跳的“天选之子”。

你让它卖9.98万？开什么玩笑。那不等于告诉所有人：我五菱折腾了这么一大圈，又是设计又是技术又是空间，结果还是那个“便宜大碗”的货？凯捷的车主怎么想？刚买了缤果高配的年轻人怎么想？资本市场怎么想？

真正的“暴论”在这儿：星光L的最终起售价，我敢断言绝对在15万区间，甚至更高。9.98万这个烟雾弹，目的就一个——先把最极致、最诱人的“梦想价格”炒热，把所有人的胃口和注意力全部吊起来，把“星光L”和“性价比屠夫”的预期焊死在用户脑子里。等真上市那天，哪怕定个13.98万，都能让一部分人觉得“虽然贵了几万，但好像也还行”，然后在一片“还是比合资便宜太多”的自我安慰中掏钱。

这叫“预期管理”，是最高级的营销手段。先用一个你无法拒绝的“梦”，占领你的心智，再用一个你勉强能接受的“现实”，完成收割。从头到尾，你都不会觉得是五菱变了，只会觉得是自己预算不够。

所以，别做梦了。“人民需要什么，五菱就造什么”的下半句，现在或许已经变成了“但你需要支付相应的价格”。当五菱不再满足于只做“人民的车”，而是想做“人民都想要的好车”时，它的算盘，早就不是9.98万能打得住的了。不信？咱们就等着看2026年第一季度的发布会。到时，是惊喜还是“惊吓”，一目了然。