V8引擎3.5秒破百！宾利新车发布

宾利告别W12发动机

嘿，车友们，你们还记得那个让人热血沸腾的“12缸”轰鸣声吗？在宾利欧陆GT的家族里，这声音可能真的要成为过去式了。就在今天（1月30日），宾利正式发布了新款欧陆GT S插电混动版的官方图片。最重磅的消息来了：全新的V8插电混动系统，性能参数上已经超越了曾经代表品牌的W12发动机。是的，在电动车大潮的推动下，连宾利这样的超豪华品牌，也终于迈出了新时代的一步，彻底告别了过去的经典。

暗黑运动风宾利新车型

这次宾利新出的欧陆 GT S 和欧陆 GTC S，走的是“暗黑运动风”的路线。这两款车定位在入门版和高性能的 Speed 版之间，主打一个运动感十足。

外观上，整体风格偏向低调但又充满力量感。比如前脸用了黑色格栅，前后灯都做了熏黑处理，排气尾嘴也都是深色的，看起来特别有气势。轮眉还加宽了，搭配大尺寸的轮毂（还能选全黑的），视觉上更有肌肉感。车尾的溜背线条很流畅，红色尾灯加上双边排气布局，一看就知道不是好惹的。

内饰方面虽然还没完全曝光，但已经知道会提供专属的双色内饰配色，而且标配钢琴黑饰板。金属装饰件还可以选装深色镀铬，整个车厢氛围更偏向运动豪华，跟普通版区别挺大的，感觉更有沉浸感，开出去也更有面子。

动力全面升级

动力心脏：不只是“够用”，而是“更强”

这次换代的核心，全在它的动力系统上。新车用的是4.0升V8平面曲轴发动机加电动机的插电混动组合，还配了四驱。这套系统的最大功率达到了670马力，扭矩更是夸张地有930牛·米。连宾利自己都承认，这动力表现已经超过了之前用W12发动机的版本。数据不会骗人：0到100公里加速只要3.5秒，比上一代快了0.5秒，最高时速还能跑到306公里。性能这块，真的是一次实实在在的升级。

纯电续航与优雅驾驶

纯电和续航：优雅还有另一种选择

现在环保要求越来越严，城市里开车也更讲究，插电混动系统给这台豪华GT注入了新的灵魂。它有纯电模式，你可以在需要的时候悄无声息地开过街道，特别适合在市区或者不想打扰别人的时候用。它的纯电续航有80公里，这个里程对于大多数城市的日常通勤来说已经足够了，也让“零排放”的优雅，变成了宾利车主日常生活中的一个真实选项。

底盘和操控：科技让驾驶更有感觉

为了应对这台车爆发出来的强大动力，宾利这次真的下足了功夫。他们第一次在欧陆GT S上装上了后轮转向系统和电子限滑差速器。后轮转向能让你在低速时更灵活，高速时更稳定；而电子限滑差速器则能让出弯时的动力分配更聪明、更有力。另外，一些原本只出现在更高配Speed车型上的技术，比如48伏的主动防倾杆，这次也下放到了GT S上。这些配置的加入，意味着新款GT S不仅速度快，操控也更精准，弯道表现更出色，离真正的“驾驶者之车”又近了一步。

宾利转型关键车型

宾利现在正在努力转型，他们的产品线已经覆盖了燃油车和插电混动车型，而且计划在今年晚些时候推出首款纯电动车。这次推出的欧陆GT S插混版，就是他们转型过程中的一个关键产品。这款车希望通过更强的动力表现和更先进的电动体验，来填补之前W12发动机车型退出市场后留下的空白。

不过，挑战还是不少的。有报道说，宾利2025年的全球销量是10,100辆，相比之前有点下滑。而同属一个集团的兰博基尼，销量却一直在创新高，这给宾利带来了不小的压力。所以，他们非常需要这款新车，以及未来即将推出的纯电车型，来重新提振市场表现。

至于价格方面，目前宾利官方还没有公布新款欧陆GT S的具体售价，大家还得再等等。

宾利欧陆GT S混动技术突破

这辆新款宾利欧陆GT S插电混动版，可以说是技术上的一次大跃进。它在性能上比前代更强，底盘技术也更先进，而且还有不错的纯电续航，说明混动系统在超豪华跑车上真的很有潜力。如果你看重的是超强的加速、日常开得更省心，还有宾利最新的科技配置，那这款车真的很值得考虑。不过，如果你是那种特别喜欢W12发动机轰鸣声的人，可能需要一点时间来适应这种电动化的全新感觉。它可能不是老款传奇的延续，但正在努力打造属于自己的新传奇。