2026年6月22日，因偷漏税被全平台禁言180天的车圈顶流陈震正式解封。复出后的他，第一条汽车视频给了法拉利首款电车LUCE，第二条，也是第一条国产车评测，给了蔚来ES8大五座版。
视频说了啥？
6月28日，陈震在微博发布蔚来ES8大五座版视频，配文只有一句，“蔚来ES8 大五座！这你受得了吗～”。标志性的口头禅还在，风格还是那股随性劲儿。
视频具体内容没啥好说的，仅仅只是简单地体验了一下，然后稍微发表了一下他自己的观点。但从网友反应来看，大家关注的焦点其实不在车本身，而在于，他复出后第一个评的国产车，为什么是蔚来？
恰饭了吗？
结论：大概率没有。
根据平台对陈震的处罚，解封后他的全平台盈利权限被停用一整年，到2026年12月4日才能恢复。这意味着他无法接任何车企商业广告、品牌推广，连平台流量分成和带货佣金都被关闭。
简单说，接下来半年他拍的所有车评视频，都不能收品牌方的钱。有媒体直接点破：“有商单，说明没被完全定性为偷税漏税不可原谅的大V博主”——但陈震现在恰恰是“想接也接不了”。
几个值得玩味的点
第一，解封后第一条汽车视频拍法拉利，第二条拍蔚来，从超豪华到国产高端，跨度之大本身就很有话题性。有人说这是“强强联合”，也有人猜测这可能是禁言前就谈好的合作，只是现在变成了“免费宣传”。
第二，昔日老对手韩路疑似隔空喊话“好好做内容，以后皆坦途”。这背后的潜台词很明白：经历了税务风波和半年禁言，陈震的流量和口碑都需要重新证明自己。
第三，也是最关键的一点，没有商业收入的陈震，反而可能回归到最纯粹的评测状态。不用考虑金主爸爸的脸色，不用在稿子里塞软广，这或许才是车迷最想看到的“陈震式”车评。
总之，陈震这条蔚来ES8视频，没恰饭，也恰不了饭。它更像是一次“复出宣言”，告诉所有人：我回来了，车还在评，风格没变。至于这种“无广纯享版”的陈震能持续多久，那就看明年是个啥情况了（简言之就是会不会有汽车厂商愿意给他投）。
对了，多说一嘴，陈震在某博上面发布的“法拉利 首款电车 Luce！静态体验小报告”目前已经被平台给判定为博文设计营销推广正在审核中，暂时无法传播。由此可见，只要平台想限制你，那还不是分分钟的事？最后，你们对于陈震复出拍的这几期跟汽车相关的视频，有啥想说的呢？评论区里留言说说看。
