接上一篇静态体验后，我又约了试驾，试驾车与展车配置完全相同，都是中配Max版本，动态驾驶轻快好上手却难掩车机老旧、内饰粗糙的失望

接上一篇静态体验后，我又约了试驾，试驾车与展车配置完全相同，都是中配Max版本，动态驾驶轻快好上手却难掩车机老旧、内饰粗糙的失望

试驾车跟展车配置一模一样，都是中配Max版本。通电后车机和仪表盘亮起来，这车机仔细瞧瞧，跟上一代CRV几乎没两样，没啥升级。最烦人的是它不支持手机直接连CarPlay，现在手机连车已经是基本需求了，尤其对用苹果手机的人很不方便。

仪表盘一半是老式指针一半是液晶屏，显示内容还算清楚，可设计看起来太土了，缺少那种现代的感觉。接着说语音控制，喊一句你好本田，就能开关车窗调空调这些日常操作，反应速度还行，里面有个小表情看着挺萌的，不过整体运行卡顿，远没到顺滑的地步。

销售演示了倒车影像，有广角视图和车底透视，可实际画面模糊，帮不上大忙。车还带L2级辅助开车功能，包括全程跟车巡航保持车道和自动刹车，在高速或市区都能开。保持车道时标线清楚能稳住方向，跟车时不会突然抖动，长途开着能少点累人，可介入时方向盘拉扯感强，手感生硬，好在能手动关掉不用就行。

开上路后，1.5T发动机动力来得意外快，起步轻盈，中途再加速也有力道，市区穿梭完全没压力。直线冲刺平稳，没顿挫，刹车从轻踩到猛刹都线性，车身稳当不晃荡。转向反馈直接，弯道时侧倾控制得住，整车开着轻松，新手上手快。

坐前排空间够大，坐姿自然，跟销售身高差不多，感觉舒适。倒车时后视镜自动往下翻这个小设计，用着真方便，虽然不是高科技，但日常停车帮上忙。没有天窗我倒觉得好，一年用不着，还少点漏水或异响的麻烦。

空调用物理按钮，摸黑也能按准，就是旋钮转动不细腻，内饰整体手感粗糙。出风口是蜂窝形状，看着扎眼，塑料薄薄一层，不结实也不好摸。销售秀了远程启动，按按钮车就自己热起来，这个功能不错，可我2019年那辆老车早就有，所以没啥新鲜感。

车机界面难看，UI设计过时，搁在2026年新车上，实在拉胯。内饰塑料件多，做工没讲究，坐进去就觉得廉价。语音虽能用，但响应偶尔慢，指令得说准才行。倒车影像广角虽广，可分辨率低，边角模糊，停车时得靠自己多瞧。

L2辅助巡航跟车距离准，可转弯时偶尔拉方向不顺手，城市堵车时介入还行，但高速长时用容易烦。发动机声音小，油门踩下去响应及时，油耗市区开着估计不高。悬挂调得软硬适中，过减速带不颠，噪音控制一般，风噪在高速有点进。

座椅包裹性好，腰部支撑足，长时间坐不累。后排腿部空间也行，矮个子坐着松快。储物格多，杯架稳，中控台放手机不滑。灯光自动远近切换灵敏，白天行车灯亮堂。雨刷带感应，雨天自动开。轮胎抓地力强，湿地刹车稳。音响效果平平，低音弱，高音刺耳。

手机充电口是老式USB，没无线。空调制冷快，冬天热风也足。方向盘多功能键布局合理，巡航按钮好找。油箱大，续航长。保养周期常规，配件易得。颜色选浅灰，脏了不显眼。

总之动态部分惊喜多，辅助功能基本够，空间实用，动力油耗平衡，可车机和内饰短板明显，用着别扭。试驾完想想，日常代步勉强，可想买还得比比其他车。销售聊了点优惠，提车周期短，库存足。实际油门响应在坡道起步顺，没熄火。

变速箱换挡平滑，D挡N挡R挡切换快。手刹是电子的，拉起稳。后备箱开口大，放行李轻松。备胎藏底，不占空间。车钥匙感应开锁准，尾门也能无钥匙。警报系统灵敏，碰门就响。玻璃升降全自动，一键到底。氛围灯没，但仪表辉光调亮度可调。

方向盘加热可选，但这车没配。夏天空调双区独立控，乘客自己调。冬天挡风玻璃除霜快。胎压监测实时显示，漏气报警及时。行车记录仪接口有，易装。蓝牙连手机稳，音乐切换快。导航虽老，但基本路况准。电瓶位置易换，维护简单。底盘护板厚，过烂路耐造。

散热器风扇安静，没嗡嗡声。机油滤清器易达。刹车片寿命长，市区磨损慢。轮毂样式简，钢圈耐用。车身漆面薄，但防锈涂层好。门缝密封紧，关门声音闷实。行李架可选，装行李稳。儿童座椅接口有，ISOFIX稳固。后排出风口带，空调共享。

扶手箱凉，夏天放水瓶好。手机支架位没，但中控能夹。HUD没，但仪表信息全。盲区监测可选，这车基础版无。碰撞预警灯闪，夜间显眼。拖车钩位预留，改装易。车重轻，操控活。风阻小，高速稳。空气滤清器位置好换。燃油标签清楚，加错油难。

手套箱大，放文件足。后视镜电调快，防眩光手动。雨天雨刮条软，不留水痕。冬季轮胎可选，抓地好。夏季空调滤网易洁。娱乐系统虽旧，蓝牙音乐听清。电话接听免提音质可。整体用料虽廉，但耐用性看得出。试驾路段短，可基本感受全。销售耐心，答疑快。

停车场多，选车方便。下次再约长途试试。