最近，国内的汽车市场可以说是相当热闹，尤其是新能源汽车领域，新产品层出不穷，竞争也越来越激烈。
在这样的大环境下，一款新车的发布要想吸引大家的目光，就必须拿出点真本事。
小鹏汽车最近就带来了一款备受关注的新车——全新一代的小鹏P7。
说起小鹏P7，很多人应该不陌生，它算是小鹏汽车的一款功勋车型，曾经创下过上市不久就交付破万辆的记录，也为小鹏积累了大量的用户和口碑。
按理说，这样一款成功的车型，进行更新换代的时候通常会比较保守，做一些小修小补。
但这次小鹏却不按常理出牌，全新一代P7的变化可以说是脱胎换骨，从里到外都进行了大刀阔斧的革新，让人感觉这几乎是一款全新的车型。
首先，最直观的变化就是外观设计。
过去我们熟悉的小鹏P7，给人的印象是圆润、流畅，线条非常柔和，像一位优雅的绅士。
而全新的P7则彻底颠覆了这种风格，设计师似乎变得非常大胆，在新车上运用了大量锋利、硬朗的线条和几何切割面。
整个车身看起来充满了力量感和攻击性，棱角分明，甚至有那么一点美式肌肉跑车的味道。
这种设计上的巨大转变，无疑让它的辨识度变得更高，也更符合当下年轻人追求个性、张扬的审美。
车辆的尺寸也发生了明显变化，车身长度超过了5米，达到了5017毫米，轴距也突破了3米，达到了3008毫米。
这个尺寸在同级别的轿车里已经算是相当大了，意味着车内的乘坐空间会更加宽敞。
但有意思的是，在车身“长大”的同时，它的高度反而降低了，最低只有1407毫米，这就让整个车身姿态显得非常低趴，运动感十足。
这种又长又宽又低矮的车身比例，配合上凌厉的线条，视觉冲击力非常强。
更值得一提的是，它的风阻系数低至0.201，这是一个非常了不起的数字。
简单来说，风阻系数越低，车辆在高速行驶时遇到的空气阻力就越小，这不仅能有效降低能耗、提升续航里程，还能减少风噪，让车内更安静。
对于追求极致的用户，新车还提供了剪刀门作为选装，这个配置一上车，那回头率绝对是没得说。
进入车内，这种颠覆性的变化还在继续。
虽然中控台的整体布局是我们现在比较熟悉的大屏幕设计，但在用料和质感上有了飞跃式的提升。
车内大面积使用了Nappa真皮和一种叫做Dinamica的仿麂皮材质，无论是看起来还是摸起来，都营造出了一种很强的高级感。
最吸引眼球的，莫过于中间那块15.6英寸的中控大屏。
它不仅仅是一块屏幕，更像一个智能助手。
这块屏幕可以进行三轴转动，能向左右各转动15度，上下各转动10度。
这个功能非常实用，比如当副驾驶想操作导航或者娱乐系统时，屏幕可以很方便地转向他/她，而当驾驶员需要专注看路时，屏幕又可以回到最适合驾驶员观看的角度。
除了屏幕，驾驶员前方的8.8英寸液晶仪表盘也玩出了新花样，可以根据不同的场景切换显示模式，比如在听音乐时，它可以显示专辑封面和歌词，而在需要激烈驾驶的“boost模式”下，它又会切换成充满竞技风格的界面，提供核心的性能数据。
此外，备受好评的AR抬头显示功能也没有缺席，它能将导航箭头、辅助驾驶信息等内容，以虚拟图像的形式投射到前方的路面上，让驾驶员的视线不用离开道路就能获取关键信息，大大提升了行车安全性。
当然，对于一款智能电动汽车来说，它的“大脑”——也就是智能驾驶系统，才是核心竞争力所在。
全新一代P7在这方面可以说是下了血本。
它搭载了三颗小鹏自研的图灵芯片，总算力高达2250 TOPS。
这个数字可能很多人没有概念，我们可以理解为，这台车拥有了一个极其强大的计算平台，能够快速处理摄像头、雷达等传感器收集到的海量信息，并迅速做出判断和决策。
更重要的是，它在车上直接部署了视觉大模型技术。
这项技术让汽车的感知能力上了一个新台阶。
过去的智能驾驶系统，可能只能识别出前方是一辆车或是一个人，而新技术则能让系统像人一样去“理解”复杂的交通场景。
比如，它能判断出路边行人的意图，能预测旁边车道车辆的下一步动作，从而让辅助驾驶的表现更加平顺、自然，也更安全。
反映在实际功能上，就是它不仅能实现高速公路和城市快速路上的领航辅助驾驶，还能在复杂的城市道路中提供帮助，并且能在高达130公里/小时的速度下实现紧急制动，这在关键时刻能起到决定性的作用。
动力和续航是大家购买电动车最关心的问题。
全新P7采用了目前行业领先的全域800V高压平台架构。
这项技术最大的好处就是充电速度极快。
根据官方公布的数据，在配套的超充桩上，将电量从10%充到80%，最快只需要11.3分钟，充电10分钟就能补充超过500公里的续航。
这个速度基本上解决了用户的充电焦虑问题，让开电动车长途出行变得和燃油车加油一样方便快捷。
在续航方面，新车提供了多种电池版本，其中长续航版本的CLTC工况续航里程达到了820公里，这个数字已经超过了市面上绝大多数的电动车，甚至比很多燃油车的续航还要长。
动力性能上，新车提供了后置单电机和双电机四驱两种选择，其中四驱版的总功率达到了437千瓦，零到百公里加速时间仅为3.7秒，性能十分强悍。
为了匹配强大的动力，全新P7在底盘上也用料十足。
它采用了全铝材质的前双叉臂、后五连杆独立悬架，这本身就是一种常见于高端运动车型的悬架结构，能为车辆提供出色的操控稳定性和支撑性。
不仅如此，它还全系标配了双腔空气悬架和智能可变阻尼减震器。
这套系统可以根据路况和驾驶模式，实时调整悬架的软硬和高低。
在日常行驶时，它可以把路面的颠簸过滤得很干净，保证乘坐的舒适性；而在需要激烈驾驶时，它又能让悬架变得坚韧，提供充足的支撑，让驾驶者更有信心。
车内前排的一体式运动座椅也暗藏玄机，座椅的侧翼支撑部分可以根据车辆的行驶状态自动充气收紧，在快速过弯时能把驾驶员牢牢地固定在座位上，提供了人车合一的驾驶感受。
从设计、智能、三电系统到底盘，全新一代小鹏P7的每一项升级都显得诚意满满，它不仅是对过去成功的一次超越，更是向更高端的市场发起的一次有力冲击。
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