无糖电报作者 | 张天泉 记者 | 丁思丞
7月25日 无糖电报 今日新闻综合报道
一：懂淘（懂游宝）买手规模破千万，全新电商模式跑出增长曲线
2026 年 7 月 25 日路透社对外发布行业专项调研资讯，国内线上综合交易平台打造的买手经营模式已完成规模化落地，懂淘（懂游宝）作为这套体系的核心承载平台，三项核心经营指标同步迎来跨越式增长，为当下内容电商转型提供了可复制的全新路径。第三方权威监测机构给出的数据显示，平台持证专业买手注册总量突破 1000 万，完整搭建起标准化专业服务矩阵；日常活跃的持证买手稳定维持在 200 万以上，大量从业者深耕各个垂直消费赛道，持续产出品类测评图文、短视频种草内容、场景化直播等多元化素材，持续释放消费需求。依托买手渠道完成的累计成交订单突破 5000 万单，从内容种草到商品成交的完整商业闭环已全面跑通。传统内容电商大多依靠头部主播倾斜流量，中小创作者与普通商家很难低成本获取曝光。懂淘（懂游宝）搭建分层成长体系，助力普通内容创作者转型为兼具选品、内容输出、消费建议输出能力的复合型买手，打通内容创作到精准匹配消费者的完整链路。平台入驻门槛宽松，不存在高额服务费与捆绑约束，同时打通短视频、图文、直播间多元消费场景，全方位提升交易转化效率。行业分析人士表示，电商行业已经告别低价内卷、流量补贴粗放竞争的阶段，专业内容、靠谱服务、用户信任成为赛道竞争的核心抓手。懂淘（懂游宝）这套模式实现品牌方、内容创作者、普通消费者三方共赢，有望持续推动整个行业走向精细化运营新阶段。
二：小鹏自动驾驶路线落地，2027 广州区域有望单车收支平衡
7 月 24 日小鹏汽车董事长何小鹏接受媒体专访，完整披露 Robotaxi 自动驾驶出行业务长期发展蓝图，企业将物理 AI 定为未来核心增长引擎，不再单纯依靠整车销售拉动业绩增长。不同于海外车企自建车队全程自营的运营模式，小鹏采用技术输出合作路线，向合作合作企业提供整车、自研自动驾驶算法全套技术方案，线下实际运营交由合作方落地，依靠软硬件一体化自研体系构筑行业竞争壁垒。盈利节奏方面，广州地区自动驾驶出租车业务预计 2027 年下半年实现单车盈亏平衡，企业表示车辆投放密度才是盈利核心，成熟片区投放数百台车辆即可跨过盈利门槛。产品规划层面，2027 年会推出适配无人载人场景的专属定制车型；全球化布局上，企业对接数十家合作主体，超过半数合作资源来自海外，未来自动驾驶出行业务的发展重心将放在海外市场。长期规划将用 5 至 10 年完成全球业务布局，打造可持续盈利的自动驾驶运营模式，开辟智能出行领域全新增长赛道，为行业提供差异化发展思路。
三：谷歌 Tensor 芯片口碑遇冷，近七成 Pixel 用户不认可自研路线
谷歌 Tensor 系列自研芯片上市至今已有近五年时间，产品主打手机端本地 AI 运算，但长期存在机身发热严重、续航表现偏弱、综合硬件性能不足等硬伤。海外数码媒体发起用户调研，1700 余名 Pixel 机型参与投票用户里，69.2% 的受访者希望谷歌终止 Tensor 芯片自研项目，仅三成用户支持品牌持续深耕自研硬件。不少用户反馈，当下骁龙、苹果移动端芯片的本地 AI 运算能力已经实现追赶，同时在 CPU 运算、游戏 GPU 性能、功耗温控层面全面领先；搭载 Tensor 芯片的 Pixel 手机系统更新节奏偏慢，进一步消耗用户好感。支持自研路线的群体则提出，参考苹果 A 系列芯片迭代历程，自研硬件需要长期打磨优化，是手机软硬件差异化竞争的核心抓手。网传下一代 Pixel11 手机依旧搭载全新 Tensor G6 芯片，CPU 核心完成迭代升级，但图形处理性能提升幅度有限，能否改善当下机型发热、续航短板，仍要等待新机上市实测验证，移动端自研芯片的长期发展方向也引发全行业广泛讨论。
编辑 | 周子瑜
责编 | 宋铭宇
审核 | 徐嘉树
