咱们聊聊比亚迪12月份的销量预测吧，根据它前11个月总共卖了418.2万辆车的情况，再加上市场里里外外的一些动态，大概能看出12月份会怎么样。

首先看比亚迪之前的数据，前11个月，比亚迪总共卖了418.2万辆车，这比去年同期多了11.3%，差不多完成了全年目标，也就是大概460到480万辆的九成。光是11月份，他们就卖了48.02万辆，这是今年卖得最好的一个月，其中出口到国外的车有13.19万辆，这比去年同期涨了快三倍。

现在他们的工厂生产线几乎是满负荷运转，效率超过九成五，这就说明他们几乎把所有生产力都用上了。

到了12月，比亚迪的生产能力挺足的，他们能做到生产55万到60万辆车。这是因为第四季度合肥和郑州的新工厂也都开起来了，一个月最多能生产60万辆车。他们还新弄了一艘能装9200辆车的船去运车，这下出口到国外的车就能更快交到客户手里了，不用等那么久。所以，估计12月份出口量能达到15万到18万辆，这比上个月多一到三成多。

要是情况特别好，也就是乐观地看，比亚迪12月的销量可能能冲到55万到60万辆。这得是国内年底再来些大力度促销，比如换车补贴继续给，加上国外那些提前下单的车都集中交货，尤其欧洲那边可能因为什么原因赶着要车。这种可能性嘛，大概有三成。

比较靠谱的，也就是中性预测是50万到55万辆。这指的是按照11月份那种生产和销售节奏走，每天大概卖1.6万到1.8万辆，同时出口量也稳定增长，一个月能出15万辆左右。这种可能性有六成，也是最大的一种可能。

最保守的估计，销量可能在48万到50万辆之间。这大概是国内需求因为季节原因少了点，国外物流又碰上点麻烦，车子运不出去。这种可能性比较小，只有一成。

再说说哪些因素会推高比亚迪的销量。一个主要原因就是政策帮忙，很多地方还在继续给买新能源车的人发补贴，像扬州最高能补1.2万元，这自然就刺激大家去买车了。还有人预测，2026年的购置税减免政策可能会延续，所以有些人会提前买车，想赶上这波优惠，不然以后可能就没了。

另外，出口量也特别大，像比亚迪在巴西和泰国的工厂都开始大量生产了，在当地生产能省不少关税，所以南美和东南亚那边的订单明显多了很多。前面说的新船也让交货更快了，能把更多的车运到海外，光是欧洲市场，一个月出口量可能就超过10万辆。

比亚迪现在卖的车也越来越好，像那些比较贵的车型，卖得也越来越多。比如腾势D9这款车，到现在已经交了40多万辆了，还有仰望U8，一个月也交了486辆，这些高端车一多，平均卖价自然就上去了。

另外，方程豹这个牌子也卖疯了，11月份卖了3.74万辆，比去年同期涨了三倍多，说明大家对这种硬派越野车需求很旺盛，喜欢这种有劲儿又耐造的车。

当然，也有一些可能影响销量的地方。比如造电池的原材料，碳酸锂的价格又涨到每吨13万元了，这样电池的成本就会有点压力，车子成本高了，利润可能就少了。

竞争也越来越激烈，像特斯拉的Model 3新版降价了，国内其他新势力车企也跟着搞促销，都想多卖点车，这可能会分走比亚迪一部分订单，让它没那么容易卖出去了。

综合来看，最有可能的销量是52万到55万辆。这样算下来，比亚迪全年一共能卖470万到473万辆，比去年多9%到11%，肯定能超额完成他们年初定下的目标。要是这个销量数据是真的，那比亚迪的股票价格说不定还能创新高，突破之前的最高点。

大家可以多留意一下1月初比亚迪公布的销量数据，还有他们在海外市场做得怎么样。反正，出口量和那些高端车型卖得好不好，这些都决定了比亚迪以后能不能光靠卖得多赚钱，变成卖得好赚得多，也就是利润也能跟着上去。

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