最近露营风真的很火，身边朋友周末都往山里跑，我也跟着凑了几次热闹，结果就入坑了，现在基本每个周末都要出去露个营，呼吸呼吸新鲜空气，放松放松。之前开小轿车，露营装备根本装不下，每次都要精简再精简，很多想带的东西都带不了。自从换了铂智3X，露营就方便多了，空间大，能装，还有很多实用的小设计，每次出去露营都觉得，这台车买得真值。
先说装东西吧，露营的装备真的太多了，帐篷、天幕、桌椅、睡袋、炊具、冰箱、还有各种吃的喝的，一大堆。以前开小轿车，后备箱塞得满满当当的，还要往后排放，人坐得也挤。现在开铂智3X就好多了，后备箱基础容积427升，看着不大，但实际挺能装的，帐篷、天幕、折叠桌椅、还有一个小冰箱，放进去还有富余。要是东西多，把后排座椅放倒，纵深能有1.7米，那就能装更多了，有时候跟朋友一起露营，帮他们带点装备也完全没问题。而且后备箱的开口挺宽的，拿放东西很方便，不用费劲往里塞，对于经常搬露营装备的人来说，这点真的很重要。
我最喜欢的一个功能，就是前排座椅可以180度放平，跟后排无缝连接，形成一个将近1.8米长的"卧铺"。有时候露营玩累了，或者中午想睡个午觉，不用搭帐篷，直接把座椅放平，铺个睡袋，就能舒舒服服地躺一会儿，特别方便。要是遇到下雨，或者晚上不想睡帐篷，在车里凑合一晚也完全没问题，空间够大，躺着也舒服。有一次我们露营遇到下雨，帐篷都湿了，我就是在车里睡的，还挺舒服的，比我想象中好。
车机系统也很好用，露营的时候，我们经常在车里放音乐，14.6英寸的大屏，操作很方便，音质也还可以，氛围感直接拉满。语音控制也很好用，坐在后排，说一句"播放音乐"、"调大音量"，系统就能识别到，不用起身去前面操作，特别方便。而且车机的应用也挺多的，导航、音乐、视频都有，等人的时候，或者下雨躲在车里，看看视频也挺打发时间的。
开去露营的路上，也挺舒服的。一般露营的地方都在郊区或者山里，路不太好走，有坑坑洼洼的，还有土路。铂智3X的底盘调校偏舒适，过滤颠簸的能力还不错，过烂路的时候，不会哐哐响，也不会颠得难受，坐着挺稳的。而且SUV的底盘高度够，通过性比轿车好，上个马路牙子，走个烂路什么的，也不用担心托底，比轿车实用多了。
动力方面也完全够用，山路爬坡什么的，电机响应很快，踩下去就有，不会肉，轻轻松松就能上去。而且动力输出很平顺，不会猛蹿，坐在车里的人也不会觉得晕，晕车的人坐也没问题。我们一起露营的朋友，有个容易晕车的，坐我的车就说不晕，因为开得稳，加减速都很平顺。
辅助驾驶也挺好用的，去露营一般都要走一段高速，开着自适应巡航和车道居中，轻松很多，开一两个小时也不觉得累。我买的是带激光雷达的版本，还有高速NOA功能，能自动变道超车，自动进出匝道，更省心了。到了目的地，还有精力搭帐篷、准备食材，不会开一路车累得不行。
停车也很方便，露营的地方一般停车场都不大，车位也不规整，有时候还要停在路边。铂智3X有自动泊车功能，不管是侧方还是倒车入库，都能自己停进去，挺方便的。还有360度全景影像，周围的情况看得一清二楚，过窄路或者停车的时候，不用担心刮蹭，对于露营这种复杂的停车环境，还是很实用的。
续航方面也完全不用担心，我买的是520公里版本的，CLTC续航520公里，夏天开空调实际能跑350到400公里。露营一般也就几十公里，远一点的一百多公里，来回也才两百多公里，完全够用，不用中途充电，也不用担心里程不够。而且磷酸铁锂电池也比较安全，用着也踏实。要是去更远的地方，中途充一次电也够了，现在充电桩也越来越多了，挺方便的。
空间大真的太重要了，露营的时候，人多也不怕。有时候约上三五好友，四五个人坐一台车，也不挤，后排腿部空间超过一米，三个人坐也很宽松。大家的背包、零食什么的，也都有地方放，不用抱在怀里。而且后排地板是平的，中间的人脚也能放得舒服，不会憋屈。
还有一些小细节也挺实用的，比如前排的储物空间很多，手机、钥匙、水杯都有地方放，露营的时候，放个墨镜、防晒霜、驱蚊水什么的，都很方便。杯架也够大，放个大水杯没问题，夏天带个冰饮，路上喝着也舒服。
当然了，这台车也不是完美的，比如外放电功能，我这个版本没有，要是有外放电的话，露营就更方便了，能直接用电做饭、煮茶。不过也没关系，我们一般都用卡式炉，也挺方便的，影响不大。还有就是内饰的设计比较中规中矩，不是那种很有露营氛围的，但也耐看，实用为主嘛。
总的来说，自从换了铂智3X，露营的体验真的提升了很多。能装，空间大，坐着舒服，开着也省心，很多小设计都很实用。它不是那种专门的露营车，但对于我们这种普通露营爱好者来说，完全够用了，甚至比很多车都好用。如果你也喜欢露营，又想买一台日常家用也合适的车，真的可以看看这台车，空间和实用性真的很加分。
