第一季度MPV销量数据出来了,前二十的名单中,其实还是有不少意外的。
腾势D9,这在前两年一直是MPV榜单中的TOP3,甚至长期霸榜第一,没想到今年第一季度跌到第八。其实并不是腾势D9不好,而是能和它竞争的车型太多、高山8、岚图梦想家,还有别克GL8 PHEV等,都在抢腾势D9的市场空间。
另外,腾势D9推出后,多年来一直没有大的迭代升级。不知道今年全新腾势D9发布后,能不能让销量涨一涨。
不过,小鹏X9确实是本次榜单的黑马,销量直接突破8000辆,杀到第9了。我觉得这款车之所以销量高,主要是因为增程版的上市销售。之前的纯电款小鹏X9虽然也不错,但是MPV这种车型,对长续航、补能效率等的要求比较高。增程款小鹏X9解决了续航焦虑,日常通勤用电也比较方便,刚好戳中了家庭用户的痛点,卖的好就理所应当了。
别克至境世家也是个意外,这款车的指导价是43.99万到46.99万,妥妥的高端MPV。在这个价位能卖出7658台,别克的品牌影响力真不是盖的。这么多年积累下来的口碑,让大家愿意为这个价位的车型买单,足以证明消费者对别克的信任。
最可惜的就要数本田奥德赛了,以前它也是家用 MPV 绕不开的选择,很多家庭选车的时候都会把它放在备选清单里。结果这次销量只有 3394 台,对比以往的成绩真的下滑不少。可能是现在新势力车型层出不穷,不管是配置还是价格都太能打了,奥德赛确实需要加把劲了。
不得不说,现在的MPV市场真的太卷了,想要保持销量的稳定,真的太不容易了。
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