看了AION N60发布会，我直接下单了410激光雷达Ultra版。拿它跟中配和高配一比，发现续航差别其实没那么大。要是主要在市内开，410公里就够用了，这配置给得真实在。
车里配了皮座椅，主副驾都有电动调节，副驾还是零重力座椅，前排座位能加热、通风、按摩，后排座椅可以调到137度那么舒服。方向盘是皮的，还带加热，空调用的是热泵，车尾门电动开关带座椅记忆功能，车里装了6个扬声器，支持不用麦克风唱歌，还有50瓦无线充电。
哨兵模式和行车记录仪也全都有了。反正这些东西中配和高配也差不多有，所以没必要多花钱去选更高的版本。这车开着就挺满足的了。
我以前开过AION Y和霸王龙，对这品牌的车心里有底，这次必须得亲手试试N60才行。
说起来区区400公里续航就要11.58万，乍一看好像有点短。一年前我卖掉那台续航420公里的海豚，换成了650公里的激光版霸王龙，主要就是冲着智能驾驶去的。现在N60的配置比霸王龙还丰富，价格却只要11万多到13万多，这价格差实在太大，让人有点意外。
很多人觉得400公里拿不出手，最好能上到500多公里才安心。新款海狮05EV续航更长，是不是更值得考虑呢？
我实际算了算，高配版本在北方冬天零下20度市区跑，能开多少公里还是个问题。车标着47度电池和410公里续航，真正冬天实际能跑到200公里以上吗？不少人担心410公里到冬天可能只剩300公里左右。
不过这车用的是非晶合金电驱，效率能做到很高，加上整个三电系统也挺能干，整车技术方面还是有亮点的。副驾的零重力座椅这次下放到了11万这个价位，让家用车的舒适程度直接提升了一大截。400公里续航卖11万，你会不会还是觉得它挺划算的？
我自己选Ultra版主要是看中激光雷达带来的智能驾驶体验。平时在城市里堵车或者走走停停的时候，它能帮上不少忙，减少开车时的疲劳。激光雷达比普通摄像头看得更清楚，尤其在雨天或者光线不好的时候，反应更快一些。
车里空间也够用，后排座椅放倒后能装不少东西，平时买菜或者周末短途出游完全没问题。
方向盘加热在冬天特别实用，手不会冻得僵硬。热泵空调制热效果比普通空调好很多，车里升温快，还省电。前排按摩座椅开长途或者堵车时坐着不会那么累，后排137度大角度调节让家人坐着也舒服。电动尾门开关方便，尤其是手里拿着东西的时候，一脚踢就能打开。
无线充电50瓦速度不算慢，手机放上去很快就充上了。6个扬声器听歌效果还行，不用麦克风的K歌功能偶尔跟朋友玩玩也挺有意思。哨兵模式停车时能监控周围，行车记录仪自动保存视频，这些安全配置一个都没少。
对比以前的海豚，N60明显大了一圈，开着更稳，视野也更好。霸王龙的智能驾驶我用着挺满意，这次N60在同样价位把配置堆得更高，确实让人心动。价格只比海豚贵一点点，却多了激光雷达、零重力座椅这些以前只有更高价位车才有的东西。
很多人纠结续航，我觉得市内通勤每天跑不了多少公里，充电也方便，410公里够用一周都没问题。周末如果想跑远点，高速上开稳一点也能多撑一段。
冬天实际续航会掉一些，这是所有电动车都有的情况。北方零下20度的话，预热车舱、开空调都会消耗电量，所以标称410公里冬天大概能跑到300公里左右。市区走走停停，实际消耗会比高速少一点。如果提前在家里充好电，出发前热好车，掉得就不会那么夸张。
电池是47度，容量不算特别大，但配合高效电驱，日常使用还是挺省的。
这车的外观看着也年轻，线条简洁，灯光设计挺有科技感。车头激光雷达位置藏得自然，不会显得突兀。内饰用料摸着舒服，屏幕反应快，系统里面功能也全。语音控制识别得准，说句话就能调空调、导航或者放音乐。手机互联也很顺畅，苹果和安卓都能轻松连上。
我下单后最期待的就是智能驾驶部分。激光雷达加上其他传感器，城市NOA功能应该能实现自动变道、自动超车这些操作。以前在霸王龙上用过类似功能，觉得挺解放双手的，尤其在拥堵路段。N60这次把这套系统继续优化，希望实际用起来更丝滑。
价格只有11万多就能买到带激光雷达的版本，确实算厚道。
续航是大家最关心的点。400公里对纯市内用户来说完全够，家里或者公司有充电桩的话，每天晚上充一次就行。长途的话可以规划好充电站，现在高速服务区充电越来越方便，停下来吃个饭的工夫电就补得差不多。
如果实在担心冬天掉电，可以选高配看看，但中配和Ultra版在其他配置上差别不大，主要就是续航和少数几项功能。个人觉得没必要为了多那100公里多花好几万。
座椅舒适度是这车的一大卖点。副驾零重力座椅能把腿抬高，长时间坐着腰不会酸。加热通风功能夏天不闷，冬天不冷，按摩键一按就能放松。皮座椅坐着贴合，夏天也不容易出汗。后排空间够大人伸腿，137度调节后几乎能躺平，孩子或者老人坐着都舒服。
家庭用车这些细节真的很重要。
整体来说，我对N60这次的表现挺满意的。配置堆得满，价格控制得也合理。等车到手后我会尽快做些实际测试，比如市区真实续航、冬天掉电情况、智能驾驶体验这些，到时候再跟大家分享具体数据。
你们要是对哪方面特别感兴趣，比如开车感受、空间大小或者充电速度，随时可以问我，我试过之后会尽量详细说说。
这台车让我想起以前从海豚换霸王龙的那种惊喜，这次N60在更低价位把体验拉高了不少。11万多就能开上激光雷达加一堆舒适配置，确实让不少人重新考虑纯电家用车的选择。市区代步、偶尔周末出游，它都能胜任。
续航虽然不是最长的，但结合价格和配置来看，还是挺均衡的。等我实际开了再说最终感受，现在先把车提回来好好体验。
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