头些天在成都车展开幕那天，带着点好奇跟兴奋，冒着小雨一早扎进新馆里——你要问哪款新能源SUV摊子上最扎眼，旁边烧烤摊老板都按耐不住说：“沃尔沃XC70那车人头涌啊，别的都差口气嘞。”我也没多想，跟着队伍晃进沃尔沃展区，扑面就那股北欧的清冷劲，很不一样。
说点实际的，这回全新XC70还有个趣事：销售小赵到处给人比较颜色，前前后后居然上了7种颜色，啥薄荷蓝、松木灰、暗绿之类的，连我邻居大嫂都说“这车不晓得要配多少新衣裳”。不过它还是沃尔沃那路数，简约里带点讲究。前脸还是那个盾标，雷神头盔大灯（销售给起的，新名儿），现在看冷峻得很——听他说这灯其实有矩阵啥技术，说是比早几年那个S90升级了不止一点，夜里开下川藏线都省心。
顺带多嘴几句，新车主群那天有人讨论隐藏门把手，有个杭州的老哥发消息，刚开始用老是摸半天，说手冷时还“刮手筋”——群里都乐了。这玩意倒不新鲜，风阻小点，眼睛看着也利索。轮毂低风阻那种，还多了些层次感，比老款XC70轮子更扁，但看着挺结实。
说起车尾，弟弟那会来看车，指着高杠杠的“斧头尾灯”嚷着像啥维京战士——其实没啥好争的，沃尔沃这些年就奔着辨识度，暗夜里回头率忒高。尾门标识两边那种环状，车主群灌水的都说拍照得会找角度，要不会反光。除了大件，这次后视镜、摄像头、后雨刮全都修得细腻些，不是老样板了，据说风噪倒真小了点，这个杭州技师阿李检修的时候顺带和我们闲扯的。
进到车里，不知道算不算内饰新风潮，反正不像国产新势力那些车，弄得乱七八糟的花。北欧范，不多不少的线条，销售吹了半天说什么极简克制，副仪表台、扶手这些悬起来了，哪块都能放瓶汽水啥的。中央扶手居然还能折叠收进去，第一次见还以为坏了。储物设计倒细致，老婆手里的婴儿车玩具都能藏进去。冷门配置有个说头——听厂里工程师说后排右侧有个隐藏小抽屉，夏天放副墨镜不会晒化。新势力那派都没弄这个，沃尔沃老底子传统做事还是有点耐琢磨。
装饰材料分Nappa真皮和Nordico植然皮，不明觉厉。其实去年有车友不小心撒了杯咖啡，材料擦两把一点渍没留，还没啥味道。还有个叫CLEANZONE的北欧净舱，销售忽悠我说甲醛一点没检测出，信不信随你。不过听说空调滤芯比常规厚了一倍，换起来有点小贵，保养门店老徐还提醒别图便宜弄杂牌滤芯，车里真真能闷油味。
喜欢听歌的这回应该满意，23扬哈曼卡顿全车狂塞成天，嗡嗡响。香氛系统给SGS认证了，虽说比某些豪华品牌没那么强劲，倒是一股松木味跟北方邻居家差不多。最有意思的那35处声学包，新车主办团建时，大家关窗噗嗤笑都听不出来。听闻早前有工程师说，这车在后排比老XC70静太多，前排说话后排还能微微听清，开长途不累。
四种休憩模式之前听得脑子麻，这车也就是按一下App，氛围灯、AR-HUD、窗帘跟着一起变；有车主半夜临时要搬狗去医院，开一档夜间模式省得叫醒全小区。AR-HUD视野挺大，有次我戴着老花镜开，导航投射还挺清楚，不像别家透明得发糊。
说技术咋升级的，最直观——双大屏，12.3加个那种方方正正15.4，手快点点导航能弹出小窗口。群友记得吹嘘过92英寸AR-HUD，一车三屏用下来新鲜劲没过，手机投屏倒不限品牌。现在车机混了AI大模型，娱乐功能按销售顺嘴说规矩多，反正就是娃在后排玩都不怕乱弹。安全这块沃尔沃一向小心，车内能锁定一堆操作，怕你误碰呗。
智能驾驶叫NPA，只听老司机念叨“别太信全自动，辅助顶用，睡大觉当没说”；不过跑环城高速搞0-150公里巡航还算顺溜。停车辅助也加了啥人机共驾，看路况或车位边界挺细腻，据称超出旧款不少。老婆第一次试，倒库几把速度就找着信心。
主心骨还是动力系统，现在混动的路子是SMA平台上的。机舱1.5T专用机子，跟三挡DHT混动变速箱绑一块，主副电机那种P1+P2+P4，工科的师傅总结得明白：跑得快，不费油。老粉说实测零百加速能进5秒多，四驱模式跟郊区试试会有惊喜。不过要说最实用，带小孩去青城后山，一路油电切换来去自如，纯电据说CLTC能跑两百公里，有人亏电拉到6.5个油，也是合算的。
不过，小圈八卦也不少。新老XC70对比，老款隔音差点，后排高点，中间有个小鼓包。有人吐槽新车音响太猛，靠窗位震得痒痒。还有个保养小误区，听老店长叮嘱，夏天忘记关后挡遮阳帘，久而久之卡扣松了，沃尔沃配件要等北欧那边空运，闹心！
成都这天阴大太阳小，大家一脚油门就奔生活。XC70这车，上市预售29万出头，听说两天订单就冒了接近五千台。朋友圈晒新车钥匙还玩“谁翻到限量蓝？”这种玩笑。朋友去年提的老XC70，如今琢磨着换新款，多了几样配置，说不舍老车是假的。
下午收馆时候，市场分销师傅拉开后座，居然给自己女儿卷进来午睡，“没见过后排能这样各睡一头的”。我递给他一瓶水，他嘴里还嘟囔着：“北欧这调调，越看越顺”。有空再说维修保养那点事，XC70这趟新路子到底能走多远，谁知道呢——反正川西小道、成都外环，咱们这帮人，见证的都是车过去留的轮胎印。
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