根据第一商用车网最新掌握的数据，2025年12月份，我国重卡市场共计销售9.5万辆左右（批发口径，包含出口和新能源），环比下降约16%，但相比上年同期的8.42万辆增长约13%。纵观2025年全年，我国重卡市场实现了九连涨，从4月份一直涨到12月份，平均增速高达41%。
在12月的重卡“排位赛”中，中国重汽以2.2万辆继续蝉联销冠；东风销量跻身前二；福田、徐工增速最高。因此，同比跑赢大盘的企业有重汽、福田和徐工。累计来2025年全年市场份额实现同比增长的企业主要有福田和徐工。
具体来中国重汽12月份销售重卡超2.2万辆，同比增长约15%，销量保持行业第一；其1-12月累计销售约30.4万辆，同比增长约24%，市场占有率约为26.7%，并且出口销量和总销量均稳居第一。
一汽解放12月份销售重卡约1.6万辆。2025年1-12月，解放重卡累计销量约21.6万辆，同比增长约18%，市场占有率约19%，因此累计销量保持行业前二。
东风公司（包括东风商用车、东风柳汽乘龙等）12月份销售重卡约1.9万辆，排名行业前二，同比增长约9%；而在2025年1-12月，东风公司累计销售各类重卡约18.25万辆，同比增长约26%，市场占有率约为16%。
陕汽集团（包括陕汽重卡、陕汽商用车等）12月份销售重卡约1.5万辆，同比增长约12%；其在2025年1-12月销售各类重卡约17.92万辆，同比增长约19%，市场占有率与东风基本旗鼓相当。
北汽福田12月份重卡销量约1.1万辆，同比增长约113%，因此增速在主流企业中位居第一；2025年1-12月，北汽福田累计销售各类重卡约14.24万辆，同比上涨约104%，市场占有率约12.5%，并且同比上升约4.8个百分点。
以新能源重卡为主力的徐工汽车12月份销售各类重卡约0.55万辆，同比增长约67%；其1-12月累计销售约4.01万辆，同比增长约90%，市场占有率约为3.5%，因此上升了约1.2个百分点。江淮汽车2025年12月销售重卡约0.07万辆，1-12月累计销售近1.3万辆，市场份额约为1.1%。
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