车开得怎么样，熄火的时候最能见分晓。
如果您是那种一停下车就按下按键走人的，那得改一下了。
发动机就是我们车的心脏，您这么随便一关就切断了心脏的血液供应。
再来谈谈发动机为什么这么娇气。
开完车之后，机器内部的热量很高，在机油还在循环的时候切断电源的话油泵就停了，并且冷却液也不会停止流动，那么热能就会集中在涡轮增压器上。日子一长密封圈不老化得跟老树皮一样吗？
所以说，跑完长途或者高速之后要给它留出一两分钟的“喘息时间”，怠速让它稍微放慢一点速度来减压。
还有车上的电器，空调、大灯等，在熄火之前都要全部关闭。
您想想，电瓶本来就靠发电机充电的吧？如果大负载直接断开电源的话电流冲击就不是闹着玩了。由于没有养成好的习惯导致电池寿命短也是个原因啊
另外还有挂挡的方法。
直接推到P挡就走吗？
变速箱里的齿轮还要承受整车的重量，时间一长就给变速箱带来了很大的冲击力了。
正确的招数就是先把挡位推到N档，拉紧手刹然后松开脚刹车使车身稳定住之后再挂入P档就可以把劲儿卸掉不要让变速箱替你背锅。
最后还要提醒一下，熄火之前不要猛踩油门了，在那里纯粹是给发动机增加积碳。
启停功能该关的时候就关闭，不要让它在不该停止的地方瞎折腾。
把这四个动作都做到位了，那么发动机十年如新也不是吹出来的。
有朋友就会问，买这车不就是为了图个方便嘛？这么麻烦还叫开车吗
其实这事儿并没有想象中的那么复杂，把四小动作当作与爱车的一次“睡前仪式”，顺手的事情而已。车子给你的回报就是更平滑的动力、更低的维修费用。”
还有人会认为现在的汽车技术已经很先进了，怎么可能这么脆弱？
这话不错，但是技术再强也抵不过长时间的“暴力对待”。
发动机要不要精细养着，还是要怎么皮实就怎样折腾？
这就是一个态度的问题，车懂得你了你也应该懂它吧。
这个人买车子的时候挑来选去，恨不得把说明书都背下来了，但是真正用到时那股子细心劲儿就没了。
其实养车这件事，就在开车的开始和结束之间，在您多留意一下的话，车子就可以陪你更久一些了。这买卖挺划算啊
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