SU7门把手机械开启创新
在小米的直播现场，雷军亲自上阵，演示了新一代SU7车型门把手的机械开启装置。别看这个改动挺小，但可能真的会成为新能源汽车安全标准的一个重要突破。
小米SU7门把手升级
2月10号晚上，小米创始人雷军在北京亦庄的小米汽车工厂搞了一场小年夜直播。他亲自上阵，展示了新一代小米SU7的门把手设计，还提到这个设计已经提前达到了2027年就要实施的国家强制性标准。
雷军在直播里特别强调：“新一代SU7的变化是从内到外的，是一次真正的换代升级。”随着新标准越来越近，这款车子的门把手改进也成了整个行业关注的焦点。
车门把手安全新国标
半个月前，工信部发了个通知，说一个强制性的国家标准《汽车车门把手安全技术要求》要从2027年1月1号开始执行。这个标准主要是针对现在流行的隐藏式和电子式门把手，提出了更严格的安全要求。
新国标规定，每个车门都必须有一个机械式的内开门把手，这样在车子断电或者其他极端情况下，车主还能手动把门打开。这也意味着，全隐藏式门把手以后可能要慢慢退出市场了。中国成了全球第一个逐步淘汰这种设计的国家。
新国标门把手设计要求
标准对门把手的安全性能有具体的要求，比如说，车门外把手必须留出大概30立方厘米的空间，让手能方便地操作；而车门内把手则要位置明显，标识也要清楚。
雷军在直播里也说了，新一代SU7的门把手设计已经提前按照新国标来做了。它会用上隐藏式的门把手，并且还加了机械冗余结构。
这么做的目的，主要是为了解决在低温环境下门把手容易出故障、失灵的问题，提升整体的可靠性。
车门把手防冻改进
过去两年里，有些车主在特别冷的天气里，发现车门的隐藏式把手被冻住了，打不开，挺让人担心的。
这次改进就是说，就算车子的电子系统全坏了，你也能用机械的方式把门打开，不用担心被困住。
车门设计优化升级
可别小看这个小小的改动，它不仅涉及到车门整个闭锁系统，连车门的造型都得重新设计，所以要做的测试工作量可不小。不过，小米在改款的时候把这种有隐患的设计给解决了，这也算是对消费者负责的表现。
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