菲律宾国内税务局（BIR）发布《税务条例第18-2025号》（RR No. 18-2025），落实《资本市场效率促进法》（CMEPA）的规定，自2025年7月1日起，皮卡车正式取消消费税豁免，全面纳入征税范围。
根据《加速与包容税改法》，皮卡车原本因对农业、贸易和物流等中小企业（MSMEs）的重要作用而获豁免。但财政部（DOF）长期指出，该政策被过度使用，不仅覆盖商用车辆，还包括大量被当作乘用车或休闲车型销售的双排皮卡，其功能与运动型多功能车（SUV）相似，理应征收消费税。
新规明确，皮卡车指具备封闭驾驶室及低侧板与尾门敞开车厢的所有机动车。消费税将按制造商、组装商或进口商的销售净价阶梯征收：不超过60万比索的税率为4%；超过60万至100万比索的为10%；超过100万至400万比索的为20%；超过400万比索的则高达50%。
混合动力车继续享有消费税减半优惠，纯电动车则维持免税。BIR将依据能源部（DOE）公布的合格电动车清单进行判定，同时保留事后审核权。
在政策落地初期，BIR要求制造商、组装商及进口商在2025年7月16日前提交车型与库存清单。凡6月30日或之前完成报关、但7月1日或之后提货的在途车辆，仍享受免税。该过渡措施已于7月中旬结束。
财政部表示，此举有助于统一皮卡与其他乘用车的税收待遇，并堵住因免税范围过宽造成的财政漏洞。然而，行业团体则担忧，这一政策将推高零售价格，对依赖皮卡运营的中小企业带来冲击。
*本文素材源自官方媒体及网络新闻
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