5月10号蔚来官网突然挂出新款ES6和EC6的预订页面，但价格没写，只说5月16号上市。现在订车能锁定5年免费换电，但得在明年6月底前交钱。老车主群里炸了锅，有人骂“早买早享受变早买早挨刀”，也有人说“这权益早该给老用户”。
新车前脸改了，灯的位置和形状变了，轮毂样式多了两种颜色。车尾没大动，EC6还是有那个能升降的小尾翼。内饰换了个新方向盘，中控屏更大了，车机系统界面跟ET9一样。副驾后边加了个小桌板，后排屏幕还在，座椅加热通风按摩全系标配。
现在订车能拿240张换电券，够每周换两次用两年。但蔚来换电站排队是常态，有人算过实际能省多少钱，说如果一个月换8次电，一年能省3000块左右。不过得自己算电费差价，换电站电费比家用充电桩贵。
动力系统没公布，但还是老平台，现款ES6跑625公里用的是100度电池。现在同价位对手多了，特斯拉Model Y降到26万多，极氪7X才23万，智界R7纯电26万起。蔚来销售说“我们有换电和社区”，但车主论坛里总有人说“价格再不降就真卖不动了”。
车顶多了个激光雷达，摄像头也多了几个，但辅助驾驶功能得等软件更新。现款车主吐槽“买了NAD订阅还老提示系统升级”。新款方向盘按键改了布局，怀挡设计让中控台多出两个无线充电板，但杯架从竖排改横排，有人说“放饮料容易倒”。
3月份ES6卖了3260辆，EC6才卖几百辆。蔚来内部说EC6是“小众选择”，但销量数据摆着呢。新款加了新颜色和轮毂，能不能拉销量还得看价格。现在老车主群里都在猜新车会不会降价，有人说“30万以内才有戏”，也有人说“蔚来的服务值这个价”。
懂车帝编辑去4S店看了实车，销售说“换电权益只对新用户，老用户别想了”。现场有个车主当场拍桌子，说“我花30多万买的车连个桌板都没有”。销售解释“桌板是ES6专属”，旁边EC6车主默默低头。
现在蔚来APP首页全是新款宣传，但评论区全是骂声。有人问“换电站排队算不算免费服务”，客服回复“换电时间不算权益内容”。懂车帝后台数据显示，最近一周ES6咨询量涨了40%，但订单量没变化。
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