这里的每一辆车都拥有经典的V8引擎声浪，但轻踩油门也能相当省油。
并非所有V8发动机都是油老虎
大多数V8车迷都明白，选择搭载V8发动机的车辆意味着更高的油耗和整体运行成本。尽管V8的轰鸣声令人着迷，但增压或混合动力六缸发动机凭借其在性能和燃油效率之间更佳的平衡，已基本取代了V8发动机。不过，市面上仍然有一些V8车型能够达到20英里/加仑的综合油耗。这份清单虽然不长，但根据最新的EPA评级，以下是2026年你能买到的最省油的V8车型。对于插电式混合动力车型，我们仅列出了其纯汽油模式下的油耗数据，以便与非混合动力车型进行更公平的比较。
兰博基尼 Urus SE：20 英里/加仑
兰博基尼出现在节能车型榜单上着实令人惊讶，尤其考虑到这是一款高性能、重型SUV。Urus SE搭载的4.0升涡轮增压V8发动机配备插电式混合动力系统，综合油耗可达20英里/加仑（约11.8升/百公里）。混合动力系统启动后，其能耗可高达48英里/加仑当量（约4.3升/百公里当量），纯电续航里程也达到35英里（约56公里）。值得一提的是，它是目前SUV中最省油的V8发动机。
考虑到这辆车的性能，它的燃油效率令人惊叹。它拥有789马力的综合功率，官方宣称0-60英里/小时加速时间不到3.5秒。得益于抓地力极强的全轮驱动系统，它能够轻松重复这一加速性能。虽然油耗对于能够负担得起25万美元SUV的人来说可能并不是什么问题，但Urus SE在不完全发挥其性能的情况下也能保持如此出色的燃油效率，这一点仍然令人欣喜。
宝马 760i xDrive：18/25/20 英里/加仑
目前7系车系的顶配车型高速公路油耗可达25英里/加仑（约10.7升/百公里），加满油后平均续航里程为526英里（约840公里）。这款4.4升涡轮增压V8发动机的燃油经济性尚可，同时动力也十分强劲，可输出536马力，0-60英里/小时（约0-97公里/小时）加速时间仅需4.1秒。全时四驱系统和8速自动变速箱均为标配。
虽然外观褒贬不一，但760i是一款性能卓越的豪华轿车。就舒适性而言，它与S级轿车最为接近，其华丽的内饰也采用了顶级材质。与大多数V8发动机一样，如果您经常使用车辆的全部动力，燃油效率将会显著下降。
新款宝马7系即将问世，预计将保留V8发动机。
梅赛德斯-迈巴赫 S580：16/27/20 英里/加仑
这款V8发动机的汽车不仅燃油效率极高，而且也是世界上最豪华的车型之一。虽然在城市驾驶中不如宝马760i省油，但S580在高速公路上的燃油效率更高。作为一款迈巴赫，它的舒适性也堪称一流。车重5126磅（约2340公斤），综合油耗却能达到20英里/加仑（约11.8升/百公里），令人印象深刻；而20.1加仑（约85升）的油箱容量也能提供超过400英里（约644公里）的续航里程。
这款4.0升双涡轮增压V8发动机配备轻混系统，可输出496马力。搭配全时四驱系统和九速自动变速箱，百公里加速时间为4.7秒，因此速度不及价格更低的7系。不过，迈巴赫拥有无与伦比的内饰奢华——只有劳斯莱斯才能在标准配置、卓越品质和极致工艺方面与之媲美。
奔驰S580：17/27/20 英里/加仑
这款S级轿车搭载的V8发动机燃油效率极高，在普通版S级轿车上也能达到几乎相同的油耗表现。S580比配置齐全的迈巴赫车型略轻，因此在城市驾驶中油耗略低，每加仑汽油可节省1英里；不过，两款车型的综合油耗均为每加仑20英里。S580同样搭载了496马力的V8轻混动力系统，百公里加速时间为4.3秒。2027款S级轿车将配备全新的V8发动机，届时其燃油效率是否会超越现款车型，值得我们拭目以待。
S级轿车的其他方面都让人倍感熟悉，倍感安心。它是世界上最平顺、最安静的轿车之一，并配备了一系列令人惊叹的自动驾驶和安全技术。不过，后排座椅仍然是亮点所在，配备了可调节靠背、信息娱乐显示屏以及更多功能。
荣誉提名：19MPG俱乐部
虽然只有少数搭载V8发动机的车型能在EPA综合油耗测试中达到20英里/加仑（约11.8升/百公里），但有不少车型可以达到19英里/加仑（约13.7升/百公里）。这部分车型种类也更加丰富，包括豪华轿车、高端轿跑车、SUV、跑车，甚至还有两款皮卡。以下是2026款所有综合油耗能达到19英里/加仑（约13.7升/百公里）的车型：
宾利欧陆GT和GTC：19英里/加仑
宾利飞驰：19 英里/加仑
宝马X5 M60i：19英里/加仑
宝马X6 M60i：19英里/加仑
宝马 M850i 敞篷/轿跑/四门轿跑车：19 英里/加仑（2026 款车型已提前停产）
雪佛兰克尔维特Stingray：19英里/加仑
雪佛兰克尔维特 E-Ray：19 英里/加仑
路虎揽胜：19 英里/加仑
法拉利罗马：19 英里/加仑
福特F-150：19 英里/加仑（5.0 升 V8 发动机）
Ram 1500：19 英里/加仑（5.7 升 V8 发动机，后轮驱动）
在这个组别中，宾利是插电式混合动力车，科尔维特E-Ray是混合动力车。其他所有车型要么是轻度混合动力车，要么是非混合动力车。
最后想说的话
随着车辆排放法规的放宽，尽管小型六缸涡轮增压发动机和电气化技术日渐普及，V8发动机预计仍将在未来多年继续存在。目前市面上还没有真正称得上高效的V8发动机，但这份榜单上的车型代表了其中的佼佼者。从跑车到皮卡，V8发动机独特的声浪、可靠的耐用性和澎湃的动力持续受到新一代车迷的青睐。
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