工信部第404批新车申报目录正式公示，其中多款HEV乘用车备受关注。所谓HEV，就是不用外接充电的油电混动车型，兼顾燃油车的便利性和新能源车的经济性，特别适合日常家用。因此，这次申报的HEV车型里，吉利帝豪HEV、星越L HEV和欧拉5HEV尤为显眼，三款车各有优势，整体表现都很出色。尤其是欧拉5HEV，补齐了品牌动力短板，性价比和实用性拉满，下面就把这几款车的亮点讲清楚，让人一目了然。
先说吉利旗下的两款HEV车型，都是实打实的家用好选择，没有多余的花哨设计，主打实用省心。吉利帝豪HEV定位为家用紧凑型轿车，搭载1.5L发动机加1DHT的混动组合。与传统燃油版相比，最大的优势是省油平顺，特别是在市区堵车时，使用电机驱动起步不顿挫、噪音也更低，驾驶体验舒适。它的油箱容量达到58升，加一次油可行驶将近1400公里，完全不用频繁去加油站。对于经常通勤或跑长途的家庭而言，尤为省心。它提供4年15万公里的保修服务，比不少合资车型更有诚意，用车更无后顾之忧。
另一款吉利星越L HEV，定位比帝豪HEV更高，是紧凑型SUV。它搭载1.5T发动机加3DHT变速箱的混动组合，电机响应迅速，不论市区代步还是高速行驶，动力都相当充沛。并且比同级别插混版本轻了120公斤，不仅省油，保养成本也更低，保养周期可达到1万公里，显著减少后期用车开销。值得注意的是，这款车在15万元以内的价位中，首次配备了H3智驾功能，让日常驾驶更有保障，兼顾了动力、省油和智能化，家用代步的适配性很高。
在这次盘点中，欧拉5HEV无疑最令人惊喜。它的加入完善了欧拉5的产品矩阵，在已有纯电版的基础上，增加了HEV版本，形成纯电、燃油、混动全覆盖的动力布局，满足不同用户的需求。从申报信息来欧拉5HEV的外观与纯电版完全一致，延续了自然美学设计理念，圆润可爱的造型搭配复古圆形头灯，非常符合年轻用户的审美。车身长宽高为4471/1833/1641毫米，轴距2720毫米，五座布局的空间宽敞，能够满足日常家庭出行、购物乃至带娃出游的需求。
欧拉5HEV的核心优势在于动力实用、用车便捷。它搭载1.5T发动机和电机的混动组合，发动机最大功率115千瓦，并配备蜂巢能源三元锂电池。不需要外接充电，通过发动机及动能回收实现电池补能，既解决了纯电车型的续航焦虑，也避免了插混车型的充电麻烦。在市区通勤时省油，在长途出行时便捷，兼顾了燃油车和新能源车的优点。它支持多种配置选装，如前雷达、全景天幕、异色车顶等，让用户可以根据喜好进行个性化定制，性价比表现极为突出。
更难得的是，欧拉5纯电版的起售价为9.98万元，预计HEV版本价格会略低于纯电版。如此亲民的价格，就能获得一款颜值高、空间大、使用省心的混动SUV，不论是没有固定充电条件的用户，还是希望在省油与便捷之间取得平衡的年轻家庭，都是理想选择。此前欧拉主打纯电，这次推出欧拉5HEV，不仅补齐动力短板，也能与哈弗、魏牌等形成差异化竞争，在10万元级紧凑型SUV市场中具备强劲竞争力。
总的来工信部第404批申报的这三款HEV乘用车都体现了十足的诚意。吉利帝豪HEV以省心耐用取胜，星越L HEV则在动力与智能化之间取得平衡，而欧拉5HEV凭借全动力布局、高颜值和高实用性，成为最大亮点。这些车型的问世，不仅丰富了消费者的购车选择，也反映出车企对家用市场的精准定位。不用外接充电、省油省心、性价比高，正契合了广大用户的日常家用需求。可以预见，上市之后，它们都有望在各自的价格区间成为热销车型，尤其是欧拉5HEV，或将成为众多年轻家庭和代步需求用户的首选。
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