别克终于“下血本”了!降至18万,9AT+矩阵大灯,20寸轮毂搭四驱

现在的汽车市场竞争激烈程度超乎想象,各大品牌为了抢占市场份额,纷纷拿出了压箱底的本领。别克这个品牌在国人心目中一直有着独特的地位,尤其是旗下的艾维亚版本,更是代表了该品牌的高端水准。以往这个版本只出现在中高端车型的顶配名单中,用料奢华,配置到顶,价格自然也让普通消费者望而却步。现在的行情变了,为了在这场无烟的战争中站稳脚跟,别克决定撕掉高冷的面具,直接在价格上给出了诚意。

别克终于“下血本”了!降至18万,9AT+矩阵大灯,20寸轮毂搭四驱-有驾

原本指导价25.99万的昂科威Plus四驱Avenir艾维亚,如今在终端市场上已经降到了18万左右。舍不得孩子套不着狼,别克这次为了销量确实拿出了足够的诚意。甚至连该车型的入门版本,价格也已经下探到了13万多。这对于很多预算在这个区间、又想要追求高品质出行体验的购车者来说,确实产生了一定的吸引力。

对于那些对配置有极高要求的消费者来说,顶配的艾维亚版本才是真正的关注焦点。这款车的设计理念并没有走那种夸张怪异的路线,整体造型依然保持了美式SUV特有的沉稳与大气。车头部分最显眼的变化在于大灯,低配车型没有配备的矩阵式LED大灯在它身上成为了标配,点亮后的视觉效果和照明范围都非常优秀。前脸两侧还特意增加了更加闪亮的镀铬装饰条,在阳光照射下显得格外耀眼。

别克终于“下血本”了!降至18万,9AT+矩阵大灯,20寸轮毂搭四驱-有驾

走到车身侧面,最能体现其身份的就是那四个硕大的20英寸轮毂。大轮毂不仅让整车侧面的比例看起来更加协调,也无形中提升了车辆的气场。相比普通版本,这种视觉上的变化是直接且明显的。尾部设计同样花了不少心思,尾灯组经过了熏黑式效果处理,在夜间亮起时拥有极高的辨识度。这种低调中带着精致的设计手法,很符合那些不愿张扬但追求品质的消费者的审美。

拉开车门,高档车特有的豪华感扑面而来。车内能触碰到的地方几乎都被软性材质所覆盖,触感非常细腻。艾维亚版本的精髓在于座椅,普通版本的仿皮材质在这里全部升级为了触感更佳的真皮材质。这种用料上的升级不仅仅是视觉上的享受,对于夏天容易出汗的驾驶者来说,真皮座椅的透气性表现要好得多。配合上通风功能,即使在炎热的天气里长时间驾驶,背部和臀部也能保持干爽舒适。

别克终于“下血本”了!降至18万,9AT+矩阵大灯,20寸轮毂搭四驱-有驾

前排最引人注目的科技配置就是那块30英寸的6K一体弧面大屏。这块屏幕的分辨率极高,画质细腻,导航信息和倒车影像的显示效果都极为清晰。屏幕的操作系统反应速度很快,基本做到了随点随到,没有明显的卡顿感。这种科技感与传统美式豪华的结合,在目前的燃油车市场中显得颇有特色。

坐在后排,空间的宽敞程度完全能够满足日常家庭出行的需求。昂科威Plus的车身长宽高尺寸分别为4822mm、1883mm和1705mm,轴距达到了2833mm。车内采用的是常规的2+3五座布局,这意味着后排的三个位置都能获得合理的空间分配。身高一米八的成年人坐在后排,腿部依然有充足的活动范围,轻松翘起二郎腿不是问题。

别克终于“下血本”了!降至18万,9AT+矩阵大灯,20寸轮毂搭四驱-有驾

车厢内部的舒适性不仅仅体现在空间上,静谧性也是这台车的一大卖点。车辆在隔音降噪方面投入了大量成本,不管是发动机舱的噪音,还是路面传来的胎噪,都被有效地隔绝在车外。在高速公路上以120公里的时速行驶,车内乘员依然可以用正常的音量进行交流,这种静音水准在同价位的合资SUV中处于领先地位。

后备箱的实用性同样值得肯定。当需要运送大件物品或者进行户外露营时,后排座椅可以完全放倒,与后备箱地板形成一个几乎全平的通道。这时候车尾部就变成了一个移动的临时双人床,直接躺下休息也非常方便。车辆的悬挂系统调校偏向于舒适,能够很好地过滤掉路面的细碎颠簸,在经过大坑洼或者减速带时,车身也不会出现多余的晃动,整体感很强。

别克终于“下血本”了!降至18万,9AT+矩阵大灯,20寸轮毂搭四驱-有驾

动力系统是一套经典的2.0T涡轮增压发动机与9速手自一体变速箱的组合。这套动力总成没有采用任何形式的混动技术,也没有配备48V轻混系统,纯粹依靠内燃机驱动。发动机的最大功率达到了237马力,日常加速超车非常轻松。在高速上行驶时,动力的储备十分充足,随着油门深踩,速度的提升非常线性。

这台车的底盘扎实度在高速行驶时体现得淋漓尽致。与日系竞争对手汉兰达那种偏向轻盈、柔和的底盘风格不同,这款别克SUV在高速行驶时展现出了一种紧贴地面的稳重感。艾维亚版本配备的四驱系统,在雨雪天气或者湿滑路面上能够自动分配四轮动力,有效防止车辆出现打滑或失控的现象。这种踏实的安全感对于经常需要长途奔波或者在北方地区使用的车主来说,是一个非常实用的配置。

别克终于“下血本”了!降至18万,9AT+矩阵大灯,20寸轮毂搭四驱-有驾

顶配车型在配置丰富度上几乎做到了满配,省去了后期自己加装的麻烦。车身周围布置了12个超声波雷达和3个毫米波雷达,配合360度全景影像系统,即使在狭窄的城市车位或者小巷子里穿行,驾驶员也能看清车辆周围的所有死角。这套雷达和摄像头的组合也为主动安全系统提供了强大的数据支持。

车内的影音娱乐体验同样得到了照顾,艾维亚版本搭载了9个扬声器的BOSE品牌音响系统。无论是听流行音乐还是收听广播,音质的立体感和层次感都非常出色。像远程启动车辆、自适应远近光大灯、自适应巡航、并线辅助系统以及大尺寸全景天窗这些配置,在这款车上都是标准配置,无需额外选装。

现在的购车环境下,用18万左右的价格买到一台动力强劲、空间宽敞、配置丰富且带有四驱系统的合资中型SUV,在过去是难以想象的。别克昂科威Plus四驱Avenir艾维亚用这种近乎“掀桌子”的定价策略,重新定义了该级别车型的性价比。对于看重机械素质、用料品质以及隔音舒适性的消费者来说,这款车提供了一个避开新能源车型、选择高品质纯燃油车的务实选择。

信息来源:懂车帝关于别克昂科威Plus车型的官方参数配置表及最新市场终端价格行情。

0
全部评论 (0)
暂无评论