现在的SUV市场，说实话，挺没劲的。放眼看去，全是长得差不多的“圆润胖子”，要么就是极力模仿电车的科幻风。大家聊的都是冰箱彩电大沙发，好像谁屏幕多谁就赢了。但对于咱们这些真正需要带家人出去野一下，或者偶尔走点烂路的人来说，心里总犯嘀咕：这些家伙，到底能不能干点粗活？
消费者现在也精了，光看配置表买车的人越来越少。大家更在乎的是，这车开出去有没有面儿？坐起来舒不舒服？真到了非铺装路面，会不会掉链子？就在这种既要又要还要的氛围里，FREELANDER神行者回来了。而且一上来就放大招——神行者8，一台定位增程式的硬派SUV，7月30号已经在奇瑞捷豹路虎常熟工厂下线，8月10号就要开启预售了。
这车的外观，第一眼就能跟满大街的“油腻”SUV划清界限。
它用了那种特别讨喜的“方盒子”造型，就是男人看了走不动道，女人看了觉得特有安全感的那种。前脸是封闭式格栅，中间那个FREELANDER字母标还是能点亮的，晚上辨识度直接拉满。分体式矩形大灯组，配合机舱盖上隆起的筋线，给人的感觉就是：我不好惹，但我很靠谱。
侧面线条一点不拖泥带水，平直腰线、宽体轮眉，还有隐藏式门把手和车顶行李架。车尾是垂直切削的设计，这味儿才对嘛！
尺寸方面，这大家伙车长超过5米1（带备胎版5185mm），轴距达到了3040mm。直接给了一套2+2+2的六座独立座椅，第二排是独立的航空座椅。这意味着什么？意味着家里老婆孩子坐第二排能伸直腿，爸妈坐第三排也不憋屈。而且还支持选装牵引装置，准拖挂车总质量2000kg，拖个小房车去露营，想想就美。
车漆有得选，常规色有云顶白、极夜黑这些，首发还有限定色，像热力金柠、暮光紫。特别提一句，哑光版用了纳米陶瓷清漆工艺，以后洗车不用担心太阳纹，省心。
进到车里，说实话，科技感这块没掉队。46.3英寸的8K全景远端屏，加上15.6英寸的中控触屏，这视野开阔得不像话。方向盘是方形优化造型，不挡视线。最让我这种老燃油车粉丝欣慰的是，它保留了实体按键！还有那个144切面的K9水晶旋钮，没事转两下，解压。
当然，重头戏是智驾和越野。神行者8搭载了高通骁龙8397芯片，华为乾崑智驾ADS 4.1直接全系标配！你没听错，全系！配上896线激光雷达，官方说最远能识别120米开外的14厘米障碍物。不管高速还是城区，智驾都给你安排得明明白白，后续还能OTA升级。
但如果你觉得它只是个城市代步的“花瓶”，那就大错特错了。i-ATS智能全地形系统，配合前置机械差速锁、后置电子限滑差速器，还有虚拟中央差速锁，再加上双腔空气悬架。这一套组合拳下来，脱困能力不用怀疑。
动力是1.5T增程器，最大功率115kW，加上60.3度的大电池，纯电续航221公里。平时市区通勤当纯电开，成本极低；真要出远门，增程器一响，油箱一加，续航焦虑？不存在的。
总的来说，神行者8这波操作，明显是冲着既要城市舒适、又要户外撒野的家庭用户来的。配置给得够狠，尤其是华为智驾和越野硬件的下放，诚意是有了。现在就看8月10号预售的价格了，如果定个惊喜价，这市场，怕是要变天。
