讲真，比亚迪最近的精神状态，非常值得整个行业关心。
当汉长续航版那个15.98万起的售价砸出来的时候，我仿佛听到了友商CEO办公室里传来的一声清脆的“完了，芭比Q了”。这不是卖车，这是直接往火锅里扔炸药，我不过了，大家也别想好好吃。属于典型的不装了，摊牌了，就是要用一个C级车的尺寸，B级车的价格，A级车的油耗，来干翻所有还在梦里数钱的同行。
如果说之前小米是把蛋糕上最甜的奶油给刮走了，那比亚迪这一手，就是连桌子带人一起给你掀了。
过去大家是怎么卖车的？讲故事，讲格调，讲品牌底蕴，讲我们这个标值多少钱。奔驰最值钱的是什么？是车吗？不，是那个三叉星徽，是“拥有奔驰，就拥有了人生AB面”的玄学。特斯拉卖的是什么？是“未来感”，是马斯克给你画的火星大饼，是一种科技宗教的信仰充值。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他聊三电聊性价比，他觉得你在侮辱他的品味。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但比亚迪现在在干嘛？它不跟你玩这些花里胡哨的。它就像一个闯进米其林餐厅的壮汉，不点菜，直接把后厨的配方、成本、利润率全打印出来贴在大门口，然后对着所有食客大喊：“家人们！都看看！一盘法式焗蜗牛成本8块卖你们888，我的猪脚饭只要15块8还管饱！”
这简直就是要把友商的祖坟都刨了啊！
你看汉DM-i，第五代DM技术，纯电续航给你干到245公里，意思就是大部分人一周通勤根本用不着油，就当电车开。亏电油耗3.44L，比很多买菜小摩托都省。汉EV更狠，百公里电耗10.6度，这是一个中大型轿车该有的数据吗？隔壁A0级小车看了都得哭晕过去。
这就是典型的掀桌子式竞争，最好的防守不是防守，是直接把对方的泉水给爆了。当价格和配置的优势大到一定程度，什么品牌光环，什么用户忠诚，都显得有点可笑。
然后我们再聊聊那些听起来高大上的技术。什么云辇-C，什么TBC高速爆胎稳行。名字一个比一个玄幻，听起来像是修仙小说里的护体神功，什么“金钟罩铁布衫”。还有那个“天神之眼”辅助驾驶，比亚迪还承诺泊车出问题全赔。
听起来是不是安全感爆棚？是是是，参数上是。
但我作为一个被现实毒打多年的中年人，我必须告诉你，决定中国自动驾驶上限的，从来不是特斯拉的FSD，而是山东聊城的老头乐。只要老大爷的走位够鬼畜，只要外卖小哥的电驴能飞檐走壁，任何所谓的“天神之眼”都得变成“睁眼瞎”。路况的复杂性，堪比一部《道诡异仙》，充满了逻辑陷阱和无序混沌。
所以比亚迪承诺给你兜底，这才是真正的“技术核心”。它悟了，它知道靠算法解决不了玄学问题，但人民币可以。真正的智能驾驶，不是那个“电子菩萨”本身，而是它背后站着的那个愿意赔钱的厂商。所以，真正的好技术，就是让你在堵车的时候，能安安心心地刷会儿短视频。别的都是虚的。
说真的，写到这我饿了，有点想吃楼下的猪脚饭了。那个汁，绝了。
再看看内饰，什么智能冰箱，什么ANC主动降噪，什么激光拉丝面板。比亚迪正在疯狂地把过去三四十万车上才有的东西，一把塞进这台十几万的车里。这个不叫座舱，这应该叫一个移动的水晶宫，而且还是一个会自己跑的水晶宫。它在用一种近乎“报复性”的方式告诉你：过去你们多花出去的每一分钱，都是在为别人的品牌溢价买单。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，把车比作修仙自爆，但你仔细想想，是不是又有点那个意思？当一个行业的头部玩家，决定不再遵守潜规则，开始用自己的规模和成本优势进行“饱和式攻击”时，整个生态就被彻底改变了。
这不是存量竞争，这是黑暗森林。要么成仙，要么成盒。比亚迪这一招，就是逼着所有人从安逸的温室里走出来，到角斗场里真刀真枪地干。以前大家还能装一装体面，现在脸都不要了，直接开干。加大，加大，再加大筹码。
所以，汉长续航版的上市，重要的不是一款车，而是一个信号。一个价格战、技术战、配置战全面升级，打到天荒地老的信号。对于我们消费者来说，这是好事，因为神仙打架，凡人得利。但对于那些还抱着“品牌玄学”不放，以为换个颜色、改个中网就能再卖三年的车企来说，太阳都要一个趔趄。
时代变了，朋友们。就问你怕不怕？
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