在豪华大型轿车市场，奔驰S级一直都是无法撼动的“领头羊”，宝马7系和奥迪A8L虽然是它的竞品车型，但在销量方面，与奔驰S级还存在很大的差距。对于消费者来说，想要选择百万级豪华D级车，一般会首选奔驰S级，只有不喜欢奔驰S级或有其他原因，才会考虑宝马7系和奥迪A8L。
因此，奔驰S级的改款或换代十分重要，它是不容有失的旗舰级轿车。有意思的是，每次推出新款，网上都会出现不少质疑声音，认为新设计会影响销量。奔驰的策略一直十分稳妥，每次研发时都会参考有购买力人群的意见，在潜在消费群体普遍认可后才会推出新车。
日前，全新奔驰S级的国内实车谍照已经曝光。虽然只是一次中期改款，但更换了超过50%的零部件，并应用了奔驰最新的科技。
实拍车型的车漆配色十分特殊，采用橄榄绿车漆，更加时尚和个性，双五辐式轮圈也显得年轻化。由此可见，新车兼顾了年轻人的审美需求，只不过大多数年轻人无力购买，将它当成“白月光”亦是一种情怀。
外观方面，新车的前格栅重新设计，尺寸比现款车型增大了20%，内部装饰条更加复杂，横向与竖向饰条并存且密集，形成与现款截然不同的视觉效果。值得一提的是，新车在前格栅内加入了灯带，形成发光前格栅，显著增强了前脸的辨识度。
大灯组也进行了重新设计，内部灯带呈Y型，造型更加宽阔。
新车整个前脸所呈现的视觉效果颇为独特，不能简单判断优劣，部分消费者或许需要时间去接受。
尺寸方面，长宽高分别为530419211503mm，轴距为3216mm，相比现款，长度增加了14mm。
车侧变化不大，依然采用半隐藏式门把手，有助于降低风阻系数。
车尾部分的改动不明显，但尾灯内部灯腔重新设计为三个“三叉星徽”标识，强化了品牌效应。后保险杠两侧集成双边共两出排气尾喉，提升了运动感。
内饰方面，全新设计略显EQ新能源系列的风格，配备12.3英寸液晶仪表盘、14.4英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏，车机内置最新MBUX智能人机交互系统，在智能化与科技感上的表现更为出色。
海外版车型标配MB.DRIVE辅助驾驶，比自适应巡航多了车道居中保持和变道辅助功能。在中国市场则可能与Momenta合作，支持城区与高速的智能领航。
座椅方面，新车提供4座版和5座版选择，其中4座版配置更为豪华，价格也更高。
动力方面，海外版不作赘述，国内版预计提供L6发动机和V8发动机，也可能引入EQ Hybrid插混版本，以满足中国消费者的多样化需求。
以上为全新奔驰S级的主要信息，你觉得这样的改动符合旗舰豪车的气质吗？
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