星途ET5用20万价位智驾硬件干翻豪华车 这波操作把同行整懵了

地平线给的芯片叫征程6P，算力达到560TOPS，跟现在量产车里最好的芯片差不多。关键是这芯片用了模仿人脑的架构，处理摄像头和雷达数据比那些通用芯片效率高。比如遇到中国式过马路的人或者鬼探头，反应速度应该会比特斯拉好。

特斯拉FSD在美国挺好使，但在中国就是个问题。他们在中国路测的数据不能传回美国训练系统，所以算法更新慢。现在要加钱买还不稳定，国内大部分车主根本用不上完整的功能。

星途和地平线合作很深入，但不像华为那种全包模式。奇瑞自己造车，地平线负责智能系统。这样能保持对品牌的控制权，又能快速应用新技术。要是卖得好，地平线也能从幕后走到台前，以后更多车可能会用他们的方案。

激光雷达一般到三十万以上的车才配，现在星途在顶配上放了。加上城市NOA能直接用，不用等升级，这对消费者来说更实在。现在同价位的深蓝S07和零跑C11只能做到高速辅助驾驶，城市场景还不行。

国家最近一直在推智能网联汽车，这给了星途机会。但想卖得好还得看消费者认不认可。现在买这个价位车的人可能对智能驾驶没太多概念，星途要怎么宣传是个问题。

价格很关键。光芯片和激光雷达成本就很高，要控制到20万得省其他地方。如果价格虚高，消费者肯定不买账。但如果真能低价高配，那竞争对手就得赶紧跟上，不然销量会被打趴下。

现在市场上真正有城市NOA的车不多，星途算是填补了20万级别的空白。不过理想、问界这些品牌也不弱，星途知名度不够可能影响销量。特别是地平线的系统好不好用，得等更多人开了才知道。

有车主试驾说副驾驶屏挺有用，尤其女司机喜欢看导航。但也有反馈说语音系统有时候听不懂方言，这可能得后续升级解决。供应链那边，地平线芯片能不能按时供货也得看产能。

总的来说星途ET5想用低价冲击市场，把高阶智驾往下砸。成功的话智能驾驶真能变成标配，以后买车可能都得看这个配置。不过现在就等官方定价了，20万能不能落地，得看星途怎么玩。