有几款看着高档的SUV，开起来却把人坑得不轻。价格不低，毛病多，油耗高，这几个点把人最气。
大众途岳 15.86-21.66万。最让人崩溃的是颗粒捕捉器容易堵。市区短途通勤，一个月就可能亮故障灯，堵了之后油耗从7L飙到约12L，动力变得很肉，提速无力。7速干式双离合低速顿挫明显，20到30码换挡会闯动，堵车时特别难受。低配安全缩水，没有侧气帘，内饰大面积硬塑料。二十万的价位，内饰质感还不如十万级国产SUV。很多车主最后二手卖价还不如同级的荣放。
日产劲客 9.98-13.88万。全系都是1.5L三缸，冷车启动抖动很厉害，方向盘和座椅都会跟着抖，开三年后抖动还会加重，高速噪音也刺耳。轴距只有2620mm，后排空间紧凑，175cm成人坐后排膝盖顶前排。后备箱狭小，婴儿车勉强能塞下。定价十万出头，但中低配连倒车影像和雷达都没有，全车卤素灯，内饰多为廉价硬塑料。保值率差，开两年二手价明显低于同价国产小型SUV。
别克昂科威Plus 22.99万起。车重接近两吨，油耗高。市区综合油耗常在12-14L，堵车时轻松突破15L，一年油费比同级日系多出好几千。高频故障有电瓶亏电、车机黑屏卡顿、燃油泵问题，不少车主一年内多次进店维修电路。底盘隔音还行，但小毛病多，质保普遍一般，后期配件和维修成本高。
福特领界 10.98-16.48万。其实是换标的江铃驭胜，三大件国产，却按合资价卖。1.5T调校偏软，满载爬坡力不足，市区油耗常在11L以上。变速箱换挡逻辑不够顺，低速顿挫明显。底盘感受松散，烂路上内饰异响多。装配工艺有短板，车门缝隙不均匀，车内异味也不容易散。
现代ix35 12.98万起。冷启动抖动和怠速不稳问题常见，一万公里左右就有气门异响的投诉，修理厂经常接这种故障。市区油耗在11-13L，明显比同级日系高。底盘偏软，高速有漂浮感，刹车距离偏长。内饰用料廉价，中低配缺乏基础舒适功能。三大件耐用性被吐槽，跑到五六万公里时容易出现渗漏，维修频次高。
丰田C-HR 15.28-18.98万。外观个性，但实用性被牺牲。2.0L自吸动力偏弱，零百加速慢，高速超车时没底气，急加速时发动机噪音大，CVT的体验也比较粗糙。后排车窗小，后排乘坐压抑，后备箱容积小，家用装载能力不足。内饰同样是硬塑料，配置普通，同价位能买到空间更大、配置更高的对手。
这六款车覆盖10到23万的主流价位。共同点很明显：定价偏高，实际油耗比同级高，三大件或内饰有高频故障，家用实用性差，二手保值率也不理想。买车时光看外观和车标，很容易踩坑。
