387马力直六引擎+xDrive四驱，宝马这款“性能小钢炮”特别版炸场了！当同级竞品都在押宝小排量涡轮时，宝马偏要守住直六初心，却也让市场吵翻了天。是坚守纯粹还是换壳圈钱？四驱加持的稳定，是否会稀释后驱的驾驶灵魂？答案藏在真实体验里。
从市场定位来看，全新M240i特别版瞄准30-50万豪华性能轿跑市场，核心对手锁定奔驰AMG A 35 L和奥迪RS 3。
参数层面，其4.3秒零百加速略逊于RS 3的3.8秒，但387马力的B58直六引擎平顺性优势明显；售价区间52-55万元，比AMG A 35 L高出5万左右，溢价核心落在直六动力和品牌性能基因上。
日常通勤场景中，它的8AT变速箱换挡逻辑聪明，低速无顿挫；周末短途自驾时，四驱系统对路面的适应性，也让新手司机更有信心。不过短板同样明显，基础舒适配置缺失，后排腿部空间仅够短途乘坐，实用性打了折扣。
在宝马性能车矩阵中，M240i特别版扮演着“入门引路者”的角色。与M2相比，它降低了性能车的准入门槛，动力调校更温和，适合日常驾驶；对比普通2系轿跑，又多了专属动力调校和底盘强化。
所谓“特别版”并非徒有其表，除了专属车漆和运动套件，底盘铝合金部件的运用的，让车身轻量化更优，悬挂支撑性也经过重新标定，过弯侧倾抑制比普通版更出色，并非简单的外观堆砌。
驾驶质感是争议的核心，实测中xDrive四驱系统表现超出预期。干燥柏油路上，动力输出线性，四驱系统智能分配扭矩，既保证了加速爆发力，又避免了后驱起步打滑的尴尬；湿滑路面行驶时，车身稳定性大幅提升，刹车距离比后驱版缩短近1米。
转向手感依旧保留了宝马的厚重感，车尾跟随性虽略逊于后驱车型，但整体操控精准度在线，所谓“丢失灵魂”更像是情怀滤镜下的偏见。智能座舱体验中规中矩，车机流畅度不错，但部分功能逻辑繁琐，语音控制对自然语义的识别不够精准。
从市场使命来看，这款车是宝马在电动化浪潮下对燃油性能车的坚守，旨在巩固年轻消费群体。保值率方面，参考宝马M系列3年65%左右的保值率，结合特别版限量属性，预判其3年保值率可达68%左右，适合长期持有。不过随着电动化推进，这大概率会是最后一代燃油版M240i，纯电版本或在3年内亮相。
本质上，全新M240i特别版不是极致赛道利器，而是兼顾日常与性能的豪华轿跑。xDrive四驱是多场景适应性的补充，而非对后驱灵魂的否定，直六动力的纯粹性才是其核心价值。决策层面，若你是追求后驱纯粹操控的硬核玩家，预算充足可直接冲M2；若你想要直六动力质感，同时需要应对复杂路况，兼顾日常通勤与偶尔激情，它值得考虑。若注重空间和配置均衡性，同价位竞品或许更合适。选车的核心从不是参数亮眼，而是适配自己的用车初心。
全部评论 （0）