30秒/辆！上海超级工厂第400万辆下线，贡献特斯拉全球近半产能

2025年12月8日，一辆星光金Model Y L缓缓驶出上海临港的生产线。对于特斯拉上海超级工厂而言，这只是一个普通的工作日——平均每30多秒，就有一台新车下线。但这一辆车，是工厂自2019年投产以来的第400万辆整车。

它不仅是数字的跨越，更是“中国智造”在全球新能源汽车版图上刻下的又一个惊叹号。

01 中国速度，世界工厂

上海超级工厂已成为特斯拉全球产能的“心脏”。它贡献了特斯拉全球近一半的电动车交付量，是不折不扣的全球出口中心。从第300万辆到第400万辆整车下线，工厂仅用了不到14个月，其爬产速度堪比“火箭”。

回望2019年，这片土地当年开工、当年投产、当年交付，跑出了震惊行业的“特斯拉速度”。如今，这里的生产节奏已精确至三十多秒一台，这样的效率在全球汽车制造业中极为罕见。

这个“心脏”的动力强劲且持续。仅2025年10月，工厂单月出口量就超过3.5万辆，创下两年来的最高纪录。而从中国市场看，特斯拉中国官网显示，部分热门车型在2025年内已无可交付车辆。

02 扎根中国，链接全球

“95%”，这是上海超级工厂产业链本土化率的醒目数字。工厂在中国长三角地区打造了一个“4小时朋友圈”，让超过400家中国一级供应商紧密协同，其中超过60家已成功进入特斯拉全球供应链体系。

高本土化率带来的不仅是高效的协同，更是实实在在的产品力与价格优势。得益于本土供应链的强大支撑和工厂的极致效率，如今在中国市场销售的Model 3和Model Y，其价格相比六年前已降低了十万元左右。上海工厂生产的豪华大六座SUV车型Model Y L，甚至比2019年进口的Model 3车型价格还要便宜。

更具战略意义的是，2025年2月，特斯拉上海储能超级工厂正式投产。这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂，仅仅一个多月后，其生产的首批商用储能电池就启动出口。特斯拉在上海的布局，已从整车制造扩展至更广阔的能源生态。

03 市场热浪，从上海涌向世界

市场的热烈反馈，是这一里程碑最直接的注脚。根据乘联会数据，2025年11月，特斯拉上海超级工厂共交付Model 3和Model Y达 86,700辆，同比增长10%，环比增长达40%。

这股“热浪”正从上海涌向全球：在挪威，特斯拉提前锁定2025年年度销冠，打破了此前9年由燃油车保持的当地乘用车年度销量纪录。在澳大利亚和新西兰市场，累计交付量也接连突破重要关口。从欧洲到亚太，从中国市场到全球舞台，上海工厂下线的车辆正在接受全球不同市场、气候和路况的严格考验。