谁愿意当这个汽车高管？看到最近奥迪、沃尔沃、长安福特、法拉利这些公司接二连三换人，真有点儿让人怀疑，这老总位置是镀金的，还是真的“火山口”？有时候不禁得问一句，汽车圈儿的高管，到底难在哪里？为什么这两年走马灯似的没人能坐住？
先说个大实话，现在中国车市这水有多深，只有真跳进去的人才知道。你看着表面风平浪静，背后其实卷得乌烟瘴气。前几年谁还不是高管出来讲两句宏伟目标，画饼一顿操作把PPT往墙上一砸，但现在，真刀真枪上了，谁要是没两把刷子，分分钟就得卸甲归田。这换帅的频率，堪比我们换手机套餐，大家都是常规操作了。一方面，确实是人才流动促进公司新陈代谢，公司需要新思路新气象。另一方面嘛，实话实说，有几个是主动闪人，还不都是业绩、压力、政策、资本各种因素夹杂一起，没招儿只能走人？
再来看这回法拉利、奥迪、沃尔沃、长安福特这几波操作，动静都不小，各家都敢玩狠的。法拉利今年直接宣布任命新总裁，这可不是随便拍脑袋的事，人家欧洲老本行都靠中国市场续命了，内心多慌估计只有高层自己知道。传统燃油车卖不动，新能源新能源嘴上喊破天，真让你杀进来，就是打不过比亚迪、吉利这些本土大佬啊。有什么办法？人挪活，树挪死，赶紧换个脑子试试呗。
你看一汽奥迪这边，换成了郭永锋，之前的李凤刚调去集团其他岗位。这事儿表面上看是内部正常流转，其实仔细想想都能明白，奥迪这两年被狠狠冲击，身上一身豪华车的壳子，竞争力越来越不行了。中国市场啥都讲本土化，你德国那套老思路不灵了，后来者居上，被国产自主品牌杀得趴地上，气还没缓过来。所以需要有实战经验的人来救场，能不能救回来还得画个问号。
沃尔沃这边倒挺有意思，把朱凌“挖”过来了，这人过去混迹极氪、领克十几年，怎么玩中国市场门儿清，外企最怕的就是水土不服，派个既懂国内汽车圈子、又有国际化视野的人，的确聪明。你光靠欧美那套好车情怀，能打多久？你不懂中国消费者喜好，别说卖车了，微信表情包你都玩不过国产新势力。沃尔沃上新这节奏够猛，全新XC70订单刷刷地来，可回头看看新能源领域还是得紧跟大势。今年谁让中国汽车成为全球新能源汽车龙头了，那不学不革新，妥妥居后了。
再说长安福特，找了王孝飞，新能源这一道算是抓得比较到位。为啥非得强调新能源？说白了，以前福特靠着探险者、锐界能挣点儿面子，现在都知道油车卖不动，新能源又眼看要被时代淘汰了。不找懂行的坐镇真不行。你看过去几年，福特新能源产品都是“雷声大雨点小”，王孝飞来了，能不能掀点大波浪，拭目以待吧。
我想追问一句，这波高管大洗牌到底能解决问题吗？说到底，市场铁律谁也改变不了。合资车企原先那点儿尊贵感早不值钱了，大家都在拼价格、拼技术、拼速度。国产品牌就是一个灵活，叠加国潮文化，啥招都玩得转，合资品牌呢？还搞那一套慢条斯理的体系能力，还搁那儿说什么“全球同频”，那真没救了。高管们互相比谁更有想象力，比谁能挖掘本地市场，最后得出的结论都很一致——没胆量、大刀阔斧地革自己的命，那就等着被时代革。现在别说豪华、合资了，就连二三线自主品牌都干劲十足，掀起一股又一股淘汰赛，慢半拍的人直接就失业了。
再倒回来看，这些年中国车市有多“卷”？前几年比价格，现在比技术，再往后比服务、比生态、比体验，卷来卷去就是一件事——谁能真懂用户，谁能给用户惊喜谁就赢。不信你看，比亚迪怎么起来的？吉利怎么布局的？长城为什么老是折腾？蔚小理怎么还在咬着牙坚持？靠的就是不断试错不断创新，不能光靠一两个牛人拍脑袋。而高管的变动，其实只是企业试图换一批大脑来破局。
另一个角度看，这几年职位越高，摔得越疼。我倒觉得，把过去那种“坐办公室、吆喝几句就等着下属干活”的年代已经画上句号了。现在高管是救火队长，是产品经理，是市场小弟，是服务员，啥活儿都得干。这不是职业不体面了，而是压力山大。你业绩干不好，股东董事会天天催；你员工不服管理，马上社交平台被挂出来，还得担心品牌出问题影响消费信心。这种魔幻气氛下，谁能安稳地做几年？
有些人说企业换帅能洗心革面，能起死回生，这说法其实有点嘴硬。公司大了，体制层层壁垒，真要洗心革面哪有那么容易？更不用说高管上来面临的局面已经乱成锅粥，想通过一两次调整挽天倾，何其难也。但人事换防仍然是不得不走的一步棋，归根结底，市场环境变了，不变就是等死。这种压力之下，谁能率先抓住趋势，谁有胆试新方法，谁才有机会活下去。
未来会啥样？恐怕明年再看，换高管的新闻还得接着拍，人才迁徙成了“新常态”。企业跟个人都得明白一点，时代抛弃你的时候，连招呼都不打。能不能在大变局下保住自己岗位、甚至带着企业杀出一条血路，这才是真正的考验。
说句大实话，现在的汽车圈，剩下的不是最牛的，是适应性最强的。你在人事结构、产品布局、营销创新上不“闹革命”，很快就会陷入死循环。至于高管嘛，只能说：这碗饭越来越烫嘴，敢吃的要真有几把刷子。市场不讲情面，趋势向来只属于先知者和行动派，谁反应慢谁被拍死在沙滩上——不换脑子、不换打法，还真不如赶紧回家种地。汽车高管到底好不好当？你可以自己再想想答案了。
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