现在的新能源车真是让人看不懂了，25分钟卖出5000多台，速度快得像抢白菜一样，背靠大厂技术又有独特创新，市场反应竟然如此火爆

你看，最近新能源车市场可真热闹，就说那智己LS9吧，短短25分钟，就卖了5000多台，这速度，简直跟抢大白菜似的，让人看得目瞪口呆。本来我还觉得现在大家花钱都挺小心的，买个大件儿总得深思熟虑，结果看到智己LS9这个销量，我真是有点愣住了，感觉好像钱都不是钱了。

虽然说有上汽、阿里这些大公司在后面撑腰，让人觉得这车子背景特别强大，好像天生自带光环一样，让人心里踏实不少，但话说回来，一辆车到底好不好，最终还得看它自己本事怎么样。

毕竟，再大的招牌，如果车子用着不舒心，或者开起来没啥亮点，那也留不住消费者。

它搞了一个叫什么恒星超级增程的技术，听着名字就挺科幻，好像很高深的样子，其实用最直白的话来说，就是用一个1.5T的涡轮增压发动机专门来给电池发电，而不是直接驱动车轮，这样一来，车的电量就能得到很好的补充。

更关键的是，它还配上现在特别流行的800V高压平台，这个800V高压平台可厉害了，它能让电池充电的速度快得像闪电一样，大大缩短了充电等待的时间，而且车子跑起来动力也更足，更有效率。

再有，它还加上了两个大功率的电机一起工作，这样一来，无论是起步还是加速，整辆车的动力表现都特别棒，瞬间就能感受到那种推背感。具体到性能数据上，这辆车从完全静止到加速到一百公里每小时，只需要4.9秒，你这么大个SUV，能跑出这样的速度，那真是有点猛，开起来肯定既稳重又带劲儿。

这车还有一个特别有意思的功能，就是它有后轮转向技术。你想啊，这智己LS9车身长度足足有5米3，算是个名副其实的大块头了，平时开这种大车在窄地方掉头或者停车入库，那真是个考验驾驶技术的活儿，得来回倒好几把方向。

可有了这个后轮转向功能，它的转弯半径竟然能控制在5米以内，这可就非常厉害了，这意味着它在一些车位紧张的地下停车场里，或者在老旧小区那种狭窄的道路上，掉个头都能变得非常灵活，不再像别的大家伙那样笨手笨脚的，大大提升了驾驶的便利性。

对那些经常要进出地下车库、面对复杂路况的车主来说，这功能简直是省心又省力，不仅能少打好几把方向盘，也能大大减少剐蹭的风险，确实解决了不少开大车的人会遇到的实际麻烦事，让驾驶体验变得更轻松。

看来现在的国产新能源车市场，真是卯足了劲儿在竞争啊，大家都拿出浑身解数，不再仅仅是拼价格了。它们不仅要有大厂的背景来撑腰，还得拿出真本事，在技术上玩出各种花样来，才能让那些挑剔的消费者心甘情愿地掏钱买单。

怪不得这款车能卖得这么火爆，看来消费者也是看得很清楚，知道什么才是真正的好东西。