日前，Auto情报处从长春市工信局拿到了一份重磅文件，直接披露了一汽集团现在的处境和未来风险，一汽以前那是“共和国长子”，妥妥的行业老大哥，但这回官方规划里措辞很犀利，直接点名“产销下滑、面临重组压力”，2025年产量掉了42万辆，新能源渗透率更是只有13.5%，远远落后大部队。
走进一汽总部所在的汽开区看看，现场那是相当冷清，大片燃油车车间常年停工，大门紧闭，看着挺荒，只有红旗那个“灯塔工厂”还在小规模生产，一汽大众那边设计产能285万辆，实际只干了155万辆，利用率跌到了46.3%，这数据放在制造业里属于严重不及格，吉林省汽车产量排名也是从全国第2直接干到了第13名。
红旗品牌这几年是真砸钱，研发投入累计超500亿，未来还要再投1200亿，但这钱花得动静大、水花小，新能源板块主要还得靠红旗自己撑着，最拉胯的是合资品牌，一汽大众加一汽丰田，新能源合计才产了6.1万辆，渗透率才2.6%，这简直是摆烂，行业利润率都跌到了4.1%，文件里还预警说到2030年整车企业得从71家砍到15家。
根本原因还是路径依赖太重，以前靠着“国外研发、国内销售”躺赚惯了，现在新能源要搞“中国研发、全球销售”，节奏完全反了，一汽这回算是撞上南墙了，长春全市三分之一的就业都绑在一汽身上，这一旦真重组了，这城市咋整，这回“共和国长子”是真走到十字路口了。
