要说丰田最近的成绩，他们公司在去年四月到十二月这九个月里，全球各地一共卖了七百三十点二万辆车，这个数字比前一年同期多了百分之四点三，可见他们卖车的能力还是很强的，在市场上依旧很受欢迎。
光是卖车收到的钱，也就是总收入，达到了三八点零九万亿日元，这可是一个天文数字，比去年同期又涨了百分之六点八，看来他们的吸金能力真是不赖，钱是源源不断地往里流啊。
虽然营收看着漂亮，他们的利润却有点缩水了。还没扣掉一些大项开支前的利润，大概有三点二万亿日元，这个数字比去年同期少了百分之十三点一，看来运营成本或者其他方面的花销也不小。
更让人意外的是，最后真正装进口袋里的钱，也就是咱们常说的净利润，更是只有三点零三万亿日元，这比去年同期一下子跌了百分之二十六点一，差不多是掉了四分之一。这说明虽然表面上看卖车挣得多，但实际运营中可能开销更大，或者受到了其他一次性因素的影响，导致最终的盈利缩水了不少。
他们还预测，到今年三月结束的这一个财务年度，也就是从去年四月到今年三月，丰田总共的净利润大概会有三万六千九百五十亿日元，换算成咱们人民币，差不多是一千六百四十九亿元，这可不是一笔小数目，真是让人羡慕。
说起销量，丰田在去年一整年里，卖出了九百六十六点二万辆车，这个成绩非常了不起，几乎接近了一千万辆的销量大关。他们的老对手大众汽车，去年才卖了八百九十八万辆，还不到九百万。这意味着丰田又一次把大众远远甩在了后面，连续好几年都是全球卖车最多的那个，稳稳地坐着汽车销量的头把交椅，真是风头无两，实力摆在那里，让人不得不佩服。
随便算一下就能发现，丰田光是去年一年，平均每卖出去一辆车，就能赚到一万七千块钱人民币。这个数字听起来就让人觉得很厉害，一辆车利润一万七，可想而知整体下来是多么惊人的财富，也难怪他们能在全球市场保持领先地位，赚得盆满钵满。
虽然丰田卖车卖得好，但他们也遇到了些小麻烦。在北美市场，他们甚至还亏了钱。亚洲市场那边呢，销量也比以前差了一些，卖得没那么火爆了，看来也不是所有地方都一帆风顺。
尽管遇到这些问题，丰田对自己的前景却异常乐观。他们把接下来这一年，也就是从今年四月到明年三月的预期利润目标，从原来的三点四万亿日元直接提到了三点八万亿日元。这一提，一下子就多了一成多，幅度接近百分之十二。
这说明丰田管理层对公司的未来充满了信心，觉得就算现在有些地方不顺，他们也一定能赚到更多的钱，真是让人刮目相看。
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