零跑C10在2025年卖出12.5万台，成为零跑品牌59.6万交付量的核心支柱。 这款13万级SUV用全球车型的身份、605公里续航和激光雷达配置。
重新定义了家用车的品价比界限。 车主用每周一充、每月百元电费的真实体验，验证了其作为家庭出行伙伴的可靠性。
2825mm轴距里的家庭剧场
零跑C10车身尺寸为4739×1900×1680mm，轴距2825mm，后排腿部空间达1050mm。 纯平地板设计让中间乘客告别蜷腿姿势，后排靠背27°/32°两档调节适配不同坐姿需求。
后备箱常规容积370L，可容纳7个20寸行李箱；放倒后排后扩展至835L，形成2.7米露营大床。
800V平台下的效率革命
纯电版搭载74.9kWh电池，CLTC续航605公里，实测城市电耗14.5kWh/100km。 800V高压平台支持180kW快充，30%-80%充电仅需16分钟，充电5分钟增加137公里续航。 增程版综合续航1190公里，馈电油耗5.1L/100km，应对北方寒冬和长途出行无压力。
8295芯片与激光雷达的平民化
全系标配高通8295P芯片，语音指令响应速度低于1秒。 激光雷达版配备128线禾赛激光雷达、11个摄像头和200TOPS算力平台，实现高速领航辅助和自动泊车。 12扬声器PSS音响与7.1声场打造移动音乐厅，无麦K歌功能增添出行趣味。
全球五星标准的车身工艺
车身采用73.6%高性能材料，扭转刚度42500N·m/deg，热成型钢强度达2000MPa。 全系标配10安全气囊，AEB系统精准识别“开门杀”场景。 通过中欧双五星安全认证，海外市场累计交付超2.8万台，品质经受全球检验。
每公里9分钱的用电经济学
纯电版每公里电费成本不足0.09元，年行驶2万公里电费约1700元。 保养周期1年/2万公里，单次费用约300元。 购车权益包含4000元现金补贴、免费充电桩及终身质保，将长期持有成本压缩至燃油车的一半。
有机硅座椅与26处储物空间
座椅通过OEKO-TEX婴儿级认证，抗菌面料耐污耐擦洗。 全车设置26处储物格，中控台下镂空储物区容纳手包纸巾。 后排中央扶手集成婴幼儿置物平台，奶瓶零食放置稳固。 前排180度放平设计，衔接后排形成1.8米休息区。
连续5个月月销破万的爆款逻辑
零跑C10上市16个月全球交付突破15万台，2025年9月创下单月销量新高。 在德国、法国等23个海外市场，它被媒体称为“亲民价位的豪华SUV”。 欧洲NCAP安全测试高分通过，印证全球统一品控标准。
从城市通勤到露营的多元覆盖
车主日常通勤30公里可实现两周一次充电，周末装载帐篷、折叠自行车开展郊游。 3.3kW外放电功能支持露营电器使用，周末家庭出游无需担心电量焦虑。 春节长途返乡时，增程版1190公里续航消除里程焦虑。
13万级SUV的价值重构
同价位竞品普遍续航低于500公里，智能芯片多为中端型号。 零跑C10将激光雷达、800V平台等高端配置下放，形成配置碾压。 与比亚迪元PLUS等车型对比，其在空间、续航、智能三方面均具备明显优势。
8600公里车主眼中的优缺点
车主认可其续航扎实度和空间实用性，指出高速行驶时胎噪明显。 车机偶发卡顿现象，冬季续航衰减20%-30%属行业通病。 售后网点数量少于主流品牌，但基础保养300元左右的低成本弥补了不足。
当一款13万级SUV将激光雷达、800V快充和全球安全标准变为标配，当家庭用户开始用销量投票重构市场格局，这是否意味着家用车市场的竞争规则已被彻底改写？
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