有个人就老是说啊，给电动车配个能跑六百公里的超大电池，大概有六百公斤重，对大部分人来说真的挺浪费的。
你好多人每天上下班也就开个一百到一百五十公里，那多出来的大部分电池容量，平时根本用不上，就跟白白多背着个大包袱一样，跑起来也更费电。
而且，咱们国家的电大部分还是火力发电弄出来的，就是烧煤发电，这样一来，就算电动车自己不排尾气，发电厂那头还是在烧煤污染环境，所以他觉得，光看这一点，纯电动车也谈不上是真正的环保。
不过呢，也有不少人有不一样的看法。他们觉得，电池技术现在发展得特别快，一直在进步。就说电池本身吧，同样大小或者同样重量的电池，现在能存的电量越来越多，就是所谓的能量密度提高了，这样一来，电池就能做得更轻或者更小，却能跑更远的距离。等到这些电池用久了，废弃了怎么办呢，现在回收技术也越来越完善，能把电池里有用的材料在重新利用起来，这样就减少了浪费，对环境也更友好。
另外啊，大家还提到，现在用绿色能源发电的比例正在一年比一年高，向太阳能、风能、水力发电这些，都在慢慢取代火力发电。所以，虽然现在电动车充电的电可能还有一部分是烧煤来的，但长远来看，随着绿色电力的普及，电动车带来的环保效益会越来越明显，对减少碳排放、保护环境肯定是有很大作用的。
他们还觉得，其实配个大容量电池也很有必要。很多人开电动车都会担心半路没电，这种顾虑就叫作里程焦虑，有个大电池就能让人心里更踏实，开长途的时候也不用老是找充电桩。大电池还能支持更快的充电速度，这样你出去玩或者急着出门，充电等的时间也能短不少。
还有个特别棒的功能，就是车子不光能从电网里吸电，还能把电返还给电网或者家里用，这个叫车网互动，就好像你的电动车变成了一个移动的超大充电宝，能在用电高峰的时候把存的电放出来给家里用，或者帮助电网稳定供电，这样一来，整个电力系统都能更高效地运转。
所以说，大电池除了能让你跑得更远、充得更快，还能在未来发挥更多意想不到的作用呢。
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