如果开车的是个人，他们就能停下来帮帮忙。附近酒吧的酒保看着街角那辆悄无声息停下的Waymo无人驾驶车，声音里带着一丝颤抖。
车底，是奇巧，旧金山第16街兰达市场那只无人不晓的虎斑猫。
整个旧金山都知道奇巧，这只九岁的猫咪不只属于店主迈克·泽丹，它像是这条街的巡逻官，用自己毛茸茸的身体给每个进店的人带来慰藉。泽丹说，它天生就属于这里，不怕狗，不怕人，友好得像个特别的店员。人们爱它，是真的爱它。周一晚上十一点半，这份爱被碾碎了。
接到电话时泽丹还在床上，电话那头告诉他，有辆Waymo机器人出租车，撞了奇巧。他赶到时，猫咪已经被从车底拽了出来，紧急送往动物医院，但一切都晚了。那辆肇事的自动驾驶车，在碾过一个鲜活的生命后，只是在附近街角停了一会儿，仿佛什么都未发生。
事情就是这么个事情，简单，却又让人怒火中烧。有人立马匿名投诉，指控Waymo既没有减速，也没有转向，根本没尝试过避让。如果Waymo在黑夜里连一只小动物都识别不了，它就不该上路。这句话，像是扔进火药桶里的一根火柴。
商店外很快堆起了纪念物，照片、蜡烛、鲜花，还有一张标语写着：摧毁韦莫，拯救猫咪！ 社交媒体上的评论更直接，一条评论说：被Waymo撞死？这意味着宣战。 这已经不是一场意外，而是一场战争的导火索，关于技术与生命的战争。
这件事最让人心寒的地方，藏在Waymo联合首席执行官特凯德拉·马瓦卡纳说过的话里。她早就警告过，随着无人驾驶汽车越来越普及，致命碰撞将不可避免。她甚至给出了一个冰冷的数据，自动驾驶能减少约90%的交通事故，但无法完全杜绝。奇巧，似乎就是那被提前计算好的、可以被牺牲的10%。
马瓦卡纳补充说：我们必须保持开放坦诚的对话，承认我们知道它并非完美无缺。 这种坦诚，在此刻听起来格外刺耳。当一个具体的、温暖的生命，变成了报表上一个不完美的注脚，所有的宏大叙事都显得苍白无力。
当时正开着车跟在这辆Waymo后面的杰夫·克莱因，后来告诉媒体，他亲眼看到那辆车处于失控状态。人行道上的人开始尖叫，然后从车底下拉出了奇巧的身体。那种画面，比任何数据都更有冲击力。
Waymo，这个从谷歌自动驾驶项目脱胎出来的科技巨头，已经在美国多个城市运营了许久，从西海岸到亚特兰大、奥斯汀，甚至拿到了在纽约测试的许可。他们的扩张版图，建立在一种大数定律的安全之上，但这个定律，对迈克·泽丹毫无意义。
他只是觉得，店里再也听不到奇巧那小爪子啪嗒啪嗒的声音了，那种感觉，会让整个商店都变得不一样。这种损失，没有任何技术进步能够弥补。
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